El gobierno de México, a través del proyecto Olinia, busca el respaldo de armadoras de automóviles ya consolidadas para habilitar la línea de producción del vehículo eléctrico nacional. Así lo informó Roberto Capuano, director del proyecto, quien destacó que la meta es iniciar la venta de unidades en el verano de 2027.
Producción inicial de 10 mil unidades
Durante una conferencia de prensa, Capuano reiteró que el vehículo deberá arrancar con una producción de 10 mil unidades a partir de 2027, para luego escalar hasta 50 mil anuales hacia el final del sexenio. "Crear una línea de producción de un auto en poco más de un año es un reto grandísimo, salvo que podamos trabajar con alguien que ya sabe hacer este tipo de trabajo", afirmó.
Colaboración con armadoras existentes
El director del proyecto explicó que Olinia no pretende competir directamente con las grandes armadoras de vehículos eléctricos globales. "De manera coloquial, buscamos una organización con capacidad de producir un vehículo como el nuestro y que nos hagan canchita en su espacio de producción", comentó Capuano.
Nueva Norma Oficial Mexicana
Para que el Olinia pueda circular, será necesaria la creación de una nueva Norma Oficial Mexicana, ya que actualmente no existe una disposición que autorice su circulación. Capuano detalló que están homologando la norma con estándares internacionales: "En Estados Unidos existe la norma NEV (vehículo eléctrico de barrio), en Europa las normas L6 y L7, y en Japón los K cars. Estamos tomando esos ejemplos para crear nuestro propio planteamiento".
Características del vehículo
Capuano recordó que Olinia será un vehículo eléctrico cuyo prototipo se construyó con base en las necesidades del mercado mexicano. Tendrá al menos tres modelos y un precio base de 150 mil pesos. El proyecto busca posicionarse como una opción accesible y sustentable para la movilidad en México.
