“Se acabaron los consentidos en la CFE” con las nuevas licitaciones; hay ahorros sustanciales en trasportación

En la Comisión Federal de Electricidad (CFE) se acabaron los “consentidos”, con lo que se terminan asimismo las prácticas de corrupción al paso que se impulsa la participación de un mayor número de concursantes en los procesos licitatorios lanzados por la empresa productiva del Estado.

De esta forma se dejó de manifiesto al dar a conocer que en la licitación del “Servicio de Alquiler de Transportes Terrestres”, que concluyó el día de ayer, se habrán ahorrado más de tres mil millones de pesos al término de los cuatro años del contrato.

Y es que el monto total anual del concurso fue de un mil ciento setenta y tres millones ciento veinte mil setecientos setenta y uno pesos, esto es un treinta y nueve y diecinueve por ciento o 755 millones 929 mil 059 pesos menos en comparación con el Convenio Marco 2014, que alcanzó prácticamente los dos millones de pesos anuales, esto es, un mil 929 millones 049 mil 831 pesos anuales.

En rueda de prensa para aclarar el proceso de licitación a unas horas de dar el fallo final, Miguel Alejandro López López, coordinador de Administración y Servicios de la CFE, observó que participaron nueve concursantes, siete de los que aprobaron la evaluación técnica.

Al tiempo que la evaluación económica determinó que los concursantes más soluciones para las cuarenta y dos partidas del proceso fueron Arrendomovil de México, que consiguió treinta y dos partidas por ocho mil 903 unidades; Lumo Financiera del Centro, que obtuvo 5 partidas por quinientos veinte unidades; Jet Van Car Rental, que obtuvo tres partidas por trescientos veintitres unidades; y Value Arrendadora, que obtuvo dos partidas por 110 unidades.

López López observó que, merced a la restructura administrativa impulsada por el director general de la CFE, Manuel Bartlett Díaz, se creó la Gerencia de Inteligencia de Mercados, área indispensable para supervisar y regular las compras, como combatir la corrupción en la adquisición de bienes y servicios.

Señaló que la licitación dos mil veinte se presentó en cuarenta y dos partidas para estimular la competencia al dar ocasión a un mayor número de participantes, al tiempo que en el Acuerdo Marco 2014, se presentaron solo 8 partidas con lo que se acotaba la competencia. También se fijó una distribución regionalizada y se efectuó con un costo base de descuento.

Recordó que en la actualidad, la Comisión no cuenta con un solo vehículo de “apoyo al cargo” (vehículos al servicio personal de altos funcionarios).

Y que la flotilla de vehículos que se tiene se usa para realizar las actividades sustantivas de Distribución, Transmisión, Generación, Suministro Básico y del Corporativo.

Se señaló que en dos mil diecinueve, el parque vehicular de la CFE fue de 36 mil setecientos noventa y uno unidades, de las cuales veintiseis mil setecientos cuarenta y cinco unidades son propias y diez mil doscientos veintiseis arrendadas.

“El arrendamiento integral de vehículos nuevos representa un ahorro notable al no tener que contratar servicios auxiliares como sistemas de administración de flotillas, mantenimiento, refacciones, geolocalización y pólizas de seguro”, se señaló.

López López sostuvo que el proceso de alquiler que se hace, va a ser la base para determinar si el resto de las más de 28 mil unidades que se tienen como propiedad de la CFE, se cambian a arrendadas.

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