Sergio "Checo" Pérez reconoció en el programa High Performance las valiosas lecciones que adquirió durante su paso por Red Bull Racing, especialmente al compartir equipo con Max Verstappen. Aunque su salida en 2024 no fue como esperaba, el piloto mexicano destacó que esa experiencia lo formó como líder en Cadillac.
El desafío de enfrentar a Verstappen en Red Bull
Pérez explicó que sabía desde el inicio que llegaba como piloto número dos y que competir contra Verstappen sería difícil en cualquier escudería, pero más en el equipo que lo vio crecer. "Enfrentarse a Max en cualquier otro equipo sería muy difícil, pero en Red Bull, con su equipo, su gente y su entorno, necesitas lo mejor de lo mejor y simplemente no lo tienes. Mientras que él tiene todas las oportunidades en ingeniería e ingeniería senior", afirmó.
"Al final del día te decían: 'Ya sabes que todo el proyecto está hecho para nuestro piloto y nuestro piloto es Max'. Así que para mí estaba claro y lo acepté", expresó el tapatío.
Aprendizajes técnicos y de liderazgo
A pesar del aislamiento político que experimentó —"yo estaba completamente solo en Red Bull"—, Pérez rescató el crecimiento técnico al observar la metodología de Verstappen durante cuatro temporadas consecutivas. "Estar cuatro años al lado de Max, él es una fuerza motriz. Aunque tiene todo el apoyo con el que un piloto puede soñar, Max es una fuerza tremenda, un piloto completo en todas las áreas. Realmente me enseñó cómo liderar ese equipo, cómo ser así. Max es un líder puro en la forma en que presiona a todos a su alrededor y sabe exactamente lo que necesita para ir rápido", reconoció.
Reinvención y carácter
La convivencia obligó a Pérez a reinventar su estilo cuando las mejoras del auto ampliaban la brecha frente al cuatro veces campeón del mundo. "Desarrollé nuevas habilidades para conducir de manera diferente. Creo que la única razón por la que sobreviví allí durante tanto tiempo es por cómo construí mi carácter... tienes que aceptar en qué posición estás. No puedes presionar demasiado al sistema porque simplemente te rompen. Antes estuvo Gasly, Albon, pilotos extremadamente rápidos y talentosos, pero el sistema te rompe", concluyó.
