Las estaciones de servicio en México enfrentan márgenes de apenas 70 centavos por litro en la venta de diésel, debido al control de precios, mayores costos logísticos y la presión por cumplir con el precio objetivo de 27 pesos por litro impulsado por el gobierno federal, según Alejandro Montufar, CEO de PETROIntelligence.
Montufar explicó que, aunque el margen bruto ronda entre 1.5 y 1.76 pesos por litro, al descontar impuestos, costos regulatorios y gastos de distribución, la ganancia neta se reduce significativamente. Por IVA se descuentan 50 centavos por litro, los costos regulatorios suman hasta 45 centavos y los logísticos otros 10 centavos, dejando un margen final de 70 centavos.
El especialista detalló que las estaciones con menores volúmenes de venta, por debajo de 4.5 millones de litros anuales, enfrentan costos regulatorios que pueden superar un peso por litro, lo que incrementa la presión financiera. Además, en estados como Quintana Roo, Baja California Sur y Oaxaca, los costos de última milla pueden alcanzar hasta 1.20 pesos por litro, eliminando por completo el margen.
De acuerdo con PETROIntelligence, solo entre 43% y 46% de las estaciones logran cumplir con el precio objetivo del diésel. La consultora advirtió que esta cifra no aumentará, ya que el mercado mexicano presenta distorsiones por la doble política de contención: estímulos fiscales de Hacienda y la estrategia de Pemex para mantener precios competitivos.
PETROIntelligence identificó que Pemex ha reducido sus precios por debajo de algunos importadores privados en estados como Campeche, Coahuila, Puebla y Sinaloa, lo que ha modificado la dinámica competitiva. Sin embargo, esto ha generado retrasos de cuatro a siete días en el suministro a estaciones de servicio debido al aumento de la demanda hacia la petrolera estatal.
Montufar consideró que el gobierno federal mantendrá este año su estrategia de apoyo para contener el impacto inflacionario de los combustibles, pero advirtió que los márgenes reducidos podrían desincentivar nuevas inversiones privadas en el sector gasolinero mexicano.
