La firma de un acuerdo preliminar entre Estados Unidos e Irán alivió la presión sobre los precios internacionales del petróleo, lo que provocó una corrección en la mezcla mexicana de exportación. Sin embargo, este alivio no se reflejará de forma inmediata ni proporcional en los precios de las gasolinas en México, según expertos.
Gasolinas no se ajustan automáticamente
La experiencia del choque energético de 2022, tras la invasión de Rusia a Ucrania, demuestra que el precio al consumidor en el país no se mueve con la misma velocidad ni magnitud que el crudo internacional. Cuando el petróleo sube, la Secretaría de Hacienda suele amortiguar el golpe con estímulos al Impuesto Especial sobre Producción y Servicios (IEPS); cuando baja, los precios en estaciones se ajustan lentamente y rara vez regresan a niveles previos.
En 2022, la mezcla mexicana promedió 89.2 dólares por barril frente a 65.8 dólares en 2021, pero la gasolina regular no tuvo un salto proporcional porque Hacienda absorbió parte del impacto. Aun así, el precio al consumidor no regresó a niveles anteriores: la gasolina Magna pasó de 20.27 pesos por litro en junio de 2021 a 21.86 pesos en junio de 2022 y 21.99 pesos en junio de 2023; la Premium subió de 22.13 a 23.85 y 24.27 pesos en el mismo periodo.
Precios actuales de combustibles
Este año, la mezcla mexicana cayó de 110.26 dólares por barril el 18 de mayo a 73.74 dólares el 17 de junio, una baja de 33.1%. Sin embargo, los precios en junio de 2026 se mantienen casi planos: la gasolina regular en 23.68 pesos por litro (vs. 23.60 en enero); la Premium subió de 25.76 a 28.46 pesos; y el diésel pasó de 26.42 a 27.18 pesos, aunque corrigió desde su pico de abril de 28.46 pesos. Según Profeco, el 90% de las estaciones vende la gasolina regular dentro del acuerdo de estabilización de precios.
Además, México importa la mayor parte de las gasolinas que consume, adquiriéndolas a precios internacionales. Por ello, el costo final también depende del IEPS, el tipo de cambio, la logística y los costos de refinación.
Petróleo sigue arriba de lo presupuestado
La mezcla mexicana cerró el 17 de junio en 73.74 dólares por barril, una baja de 33.1% desde el máximo de 110.26 dólares del 18 de mayo. La caída se debió al alivio geopolítico por el acuerdo preliminar entre EU e Irán y la reapertura gradual del Estrecho de Ormuz. Aun con la corrección, el crudo mexicano sigue por encima del supuesto de 54.9 dólares por barril aprobado en el presupuesto de 2026, aunque ya está por debajo de los 77.3 dólares previstos por Hacienda en los Pre-Criterios 2027.
Entre el 1 de enero y el 18 de junio, la mezcla mexicana promedió 81.44 dólares por barril, superando en 26.54 dólares el precio presupuestado y en 4.14 dólares la previsión revisada. Según cálculos de Hacienda, cada dólar adicional en el precio del petróleo aporta 9,600 millones de pesos a los ingresos petroleros. Así, el promedio acumulado implicaría un beneficio potencial de 254,800 millones de pesos frente al presupuesto original y de 39,700 millones frente a Pre-Criterios, si el promedio anual cerrara en esos niveles.
No obstante, el mayor precio del crudo no garantiza una mejora fiscal neta ni una baja inmediata en la gasolina. Hacienda aún prevé ingresos presupuestarios 59,318 millones de pesos menores a lo aprobado para 2026, mientras los precios al consumidor dependen de múltiples factores.
