Caminos y Puentes Federales (Capufe) llevará a cabo hoy la presentación de propuestas de la licitación pública LA-09-J0U-009J0U001-N-15-2026 para el arrendamiento puro, sin opción a compra, de vehículos de emergencia y auxilio vial. La adquisición comprende entre 167 y 208 vehículos destinados a la red del Fondo Nacional de Infraestructura, en el tramo carretero México-Puebla.
El fallo está previsto para el 31 de marzo, fecha de escasa actividad por vacaciones del sector público, y se emitirá al día siguiente de la licitación, sin margen para revisar propuestas. El procedimiento ocurre al inicio de la gestión de Carlos Arceo Castañeda al frente del organismo, acompañado por Ángel Calderón Cruz y Orlando Alfonso Olguín Miranda.
El diseño y los tiempos han generado cuestionamientos. Interesados solicitaron ampliación de plazos de entrega, pero Capufe los mantuvo sin cambios. A diferencia de la licitación de 2024, que requería vehículos nuevos, ahora se permiten unidades usadas modelo 2024 con hasta 100 mil kilómetros. El contrato previo, adjudicado a Jet Van Car por más de 620 millones de pesos, contemplaba entre 163 y 298 unidades nuevas.
Especialistas advierten que las especificaciones técnicas coinciden con unidades operadas por Jet Van Car, lo que podría afectar la competencia. Capufe sostuvo que “el hecho de que un vehículo sea nuevo no constituye una característica superior”. La licitación incluye ambulancias, unidades de rescate, grúas y vehículos de auxilio vial.
Expertos señalan que el estado mecánico y las certificaciones son determinantes para emergencias, y que unidades con alto kilometraje podrían generar mayores costos de mantenimiento o fallas. El proceso se da en un contexto de revisión administrativa en Capufe, pero ha sido interpretado como continuidad en ciertos esquemas de contratación.
