El Partido Acción Nacional (PAN) en la Ciudad de México acusó a la jefa de Gobierno, Clara Brugada, de inaugurar la Calzada Flotante de Tlalpan en “obra negra”, pese a que aún continuaban trabajos de construcción. La obra, que tuvo un costo superior a los 2 mil millones de pesos, fue inaugurada oficialmente el miércoles, pero trabajadores seguían montando estructuras después de la fecha de entrega, según denunció la dirigente panista Luisa Gutiérrez Ureña.
En conferencia de prensa, Gutiérrez exigió transparencia total y auditorías al proyecto, señalando que la empresa IDINSA, responsable de la construcción, ha recibido al menos 8 mil 885 millones de pesos en contratos públicos durante los gobiernos de Morena. “Queremos conocer todos los anexos técnicos, los contratos, las supervisiones y cualquier modificación realizada”, afirmó.
El diputado federal Federico Döring, presentado como nuevo vocero del PAN en la capital, lanzó duras críticas contra las obras relacionadas con el Mundial de 2026. “Aprovecharon el Mundial para robarse lo que necesiten para intentar ganar elecciones el próximo año”, declaró, y vinculó a la empresa encargada de la Calzada Flotante con presuntos mecanismos de financiamiento político, comparándola con casos anteriores como el de Carlos Ahumada.
El diputado local Mario Sánchez extendió las críticas a la rehabilitación de la Línea 2 del Metro, donde la inversión reportada supera los 2 mil 464 millones de pesos. Señaló que estaciones como Bellas Artes, Allende y Revolución presentan material de construcción, goteras, zonas en obra negra y andamios. Además, cuestionó los bajopuentes de Tlalpan y los proyectos de Trolebús Ruta 0 y Ruta 14, que suman inversiones por 670 millones de pesos sin haber sido inaugurados.
La Calzada Flotante, también llamada “Jardín Flotante Tlallipan”, fue construida sobre 1.8 kilómetros de la calzada de Tlalpan, entre las estaciones Pino Suárez y Chabacano, y fue entregada a cuatro días del inicio del Mundial de 2026. Brugada la comparó con los jardines de Babilonia y las chinampas mexicas, pero el PAN considera que la obra no resuelve problemas de movilidad, seguridad o inundaciones.
