Reapertura de la estación Zócalo completa la Línea 2
La estación Zócalo/Tenochtitlan de la Línea 2 del Metro de la Ciudad de México reabrió al público este miércoles 24 de junio de 2026, tras permanecer cerrada durante casi un mes. Con esta reapertura, la llamada Línea Azul, que va de Cuatro Caminos a Tasqueña, opera al cien por ciento, a solo dos semanas del inicio del Mundial 2026.
El Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro informó que la estación reanudó operaciones desde el inicio del servicio, permitiendo que las 24 estaciones de la línea funcionen con normalidad.
Retrasos en las obras de modernización
La reapertura se da después de que el Gobierno capitalino prometió que la modernización de la Línea 2, una de las más importantes para la movilidad durante el Mundial, estaría concluida antes de la inauguración del torneo. Sin embargo, las obras registraron retrasos y fue hasta este miércoles cuando la ruta quedó completamente habilitada.
Los trabajos de intervención integral de la Línea 2 se prolongaron durante más de tres meses, con una inversión de 2 mil 200 millones de pesos. La reapertura de las estaciones intervenidas se realizó de manera gradual. Apenas el martes 23 de junio, la estación Chabacano, que conecta con las líneas 8 y 9, reanudó operaciones, aunque con trabajos inconclusos.
Usuarios reportan detalles pendientes
Usuarios señalaron que en algunas estaciones aún hay escaleras eléctricas fuera de servicio, un elevador inhabilitado y zonas sin pasamanos. Cuadrillas de trabajadores continúan laborando en el tramo elevado y en la conexión de rampas con el jardín elevado Tlallipan.
El domingo 21 de junio, las estaciones Tasqueña, General Anaya, Ermita y Portales volvieron a operar, tras ser entregadas durante un evento encabezado por la jefa de Gobierno, Clara Brugada.
Detalles de la rehabilitación
De acuerdo con autoridades del STC Metro, las mejoras realizadas en la Línea 2, que transporta aproximadamente a un millón de personas al día, incluyen la sustitución de muros, cristales y pisos, así como la instalación de nuevas luminarias, torniquetes y guías podotáctiles para personas con discapacidad visual.
De los 2 mil 200 millones de pesos destinados a la rehabilitación, dos terceras partes se enfocaron en infraestructura, mantenimiento y recuperación de trenes, mientras que el resto se destinó a la renovación de instalaciones y espacios en las estaciones.
