Para miles de chilangos, el Mundial 2026 no solo implica celebrar los triunfos de la selección mexicana, sino también lidiar con congestiones vehiculares constantes. A esto se suman manifestaciones en distintos puntos de la ciudad y la temporada de lluvias, que han complicado aún más la movilidad en la capital. Los cierres viales por actividades mundialistas se han combinado con concentraciones como las de la Coordinadora Nacional de Trabajadores de la Educación (CNTE) y encharcamientos en vialidades concurridas.
El tráfico en época de Mundial
Antes del inicio de los partidos, la capital ya figuraba entre las zonas más congestionadas del planeta. Según el TomTom Traffic Index 2025, la ciudad registró un nivel de congestión del 52%, el más alto entre las ciudades analizadas por la firma especializada en movilidad. Durante las últimas semanas, los cierres temporales alrededor de zonas de celebración y espacios para aficionados han obligado a miles de automovilistas a modificar sus rutas.
TomTom Traffic calcula que recorrer apenas 10 kilómetros requiere en promedio 31 minutos y 53 segundos, lo que sitúa a la capital mexicana entre las más lentas del mundo para la circulación vehicular. Tan solo la FIFA Fan Festival instalada en el Zócalo atrae a cientos de miles de personas desde el inicio de la competencia, incrementando la demanda sobre el transporte público y la infraestructura vial del Centro Histórico.
Temporada de lluvias en vialidades
Durante junio y julio, la capital enfrenta la temporada más intensa de lluvias del año, un fenómeno que provoca inundaciones, encharcamientos y reducción de carriles en vialidades estratégicas. La Ciudad de México mantiene una intensa actividad que suele reflejarse en marchas sobre zonas como Paseo de la Reforma, Insurgentes o el Centro Histórico. Cuando alguno de estos puntos registra cierres, miles de vehículos son redirigidos a vías alternas que rápidamente alcanzan niveles de saturación.
Según TomTom Traffic, durante los periodos de mayor demanda la velocidad promedio de circulación ronda apenas los 14 kilómetros por hora, una cifra comparable a la velocidad que puede alcanzar una bicicleta en trayectos urbanos. En el mismo sentido, la UNAM señala que aproximadamente 1.7 millones de personas ingresan diariamente desde municipios del Estado de México para trabajar o estudiar en la capital. Muchos de estos viajes requieren entre una y dos horas por trayecto, incluso cuando no existen acontecimientos extraordinarios.
Más de seis días perdidos al año
TomTom Traffic estima que un conductor promedio en la Ciudad de México pierde 152 horas al año atrapado en congestionamientos, el equivalente a más de seis días completos detenidos en el tráfico. Estas pérdidas de tiempo tienen efectos directos sobre la productividad, el consumo de combustible y la calidad de vida de la población. Se traduce en menos tiempo para actividades personales, mayores costos de transporte y retrasos laborales, formando parte de una ecuación que afecta tanto a trabajadores como a empresas, remarca la UNAM.
