El piloto español Fernando Alonso, actual miembro de Aston Martin, lanzó una dura advertencia sobre su futuro en la Fórmula 1, condicionando su continuidad a los cambios de reglamento técnico previstos para 2027. Tras el Gran Premio de Bélgica, el bicampeón mundial dejó claro que las sensaciones al volante de los monoplazas actuales no son las que desea para su carrera.
Alonso cuestiona el rumbo de la F1
Alonso llegó a Aston Martin con la ambición de luchar por un tercer campeonato mundial, pero los resultados no han acompañado. El equipo británico ha tenido una temporada difícil, ocupando las últimas posiciones del campeonato con solo un punto, heredado tras una sanción a Sergio Pérez en Mónaco. Sin embargo, Alonso asegura que su decisión no depende del rendimiento actual.
“Nada. Nada, porque mi decisión no tiene que ver con el rendimiento de este año. Este año empezamos con el pie izquierdo”, declaró el asturiano tras la carrera en Spa-Francorchamps. Alonso argumentó que el verdadero potencial del equipo es mucho mayor de lo que se ha visto hasta ahora.
El factor clave: las reglas de 2027
El ovetense señaló que lo que realmente definirá su futuro son las normativas técnicas que imponga la FIA para 2027. “Mi decisión para el próximo año tiene más que ver con las reglas. Conducir estos autos en lugares como Spa o en la última carrera en Silverstone no es lo que sueño para mi futuro. Así que ya veremos”, afirmó.
Alonso ha sido uno de los críticos más vocales del reglamento de 2026, que establece un reparto de potencia 50/50 entre el motor de combustión y el eléctrico, una medida que ha generado descontento entre pilotos y aficionados. El español considera que la dirección actual no es la adecuada para el deporte.
Aston Martin apuesta por un coche 2.0
El equipo de Aston Martin ha anunciado que en el próximo Gran Premio de Hungría presentarán un paquete de mejoras significativas, denominado por algunos como “coche 2.0”, que busca resolver los problemas de rendimiento del inicio de temporada. La llegada del diseñador Adrian Newey, creador de monoplazas ganadores en Williams, McLaren y Red Bull, y el acuerdo con Honda como proveedor de motores para 2026, han generado expectativas.
Sin embargo, Alonso insiste en que su decisión no está ligada a estas mejoras inmediatas. “No puedo basar mi decisión para el próximo año en un rendimiento que no es realista. Este no es el verdadero potencial del equipo. Es mucho más alto de lo que vemos”, sentenció.
Impacto en el mercado de pilotos
El futuro de Alonso se suma a las incertidumbres que rodean a Max Verstappen, lo que podría mover el mercado de pilotos de cara a 2027. La advertencia del español añade presión sobre la FIA para reconsiderar el rumbo reglamentario, mientras los equipos se preparan para una nueva era técnica.
