Preocupación por la gestión de energía en Silverstone
La temporada 2026 de la Fórmula 1 enfrenta un momento crítico en el trazado de Silverstone, sede del Gran Premio de Gran Bretaña. La configuración de curvas de media y alta velocidad obligará a los pilotos a recurrir al superclipping para recargar la batería del sistema híbrido, una complicación que ya se experimentó en el Gran Premio de Japón. Con la distribución de energía que otorga un peso importante al sistema eléctrico, los pilotos pronostican que la carrera del fin de semana será difícil de gestionar, especialmente en términos de configuraciones de unidad de potencia.
Checo Pérez: la configuración del motor será clave
El piloto mexicano Sergio Pérez señaló que en Silverstone no hay mucha recuperación de energía a lo largo de la vuelta. "No se frena mucho. Todo depende de cómo estén configurados los motores porque también se puede jugar en ese aspecto. Así que la configuración del motor se convierte en un factor bastante importante a lo largo de la vuelta para decidir dónde recuperar toda la energía", expresó Checo Pérez a los medios en Silverstone. Para el mexicano, habrá ocasiones donde deban "retrasar la aplicación del acelerador y jugar a ese tipo de juego será bastante crítico por aquí".
Hamilton anticipa pérdida de velocidad
Lewis Hamilton comparte una visión similar e incluso anticipa que habrá momentos con una importante pérdida de velocidad. "Creo que este será el fin de semana más impredecible de la historia en cuanto a la distribución de potencia", dijo el piloto de Ferrari. Señaló que los datos muestran que los coches batallarán en las rectas y zonas de alta velocidad. "Nos estamos quedando sin batería. Solo hay unas pocas curvas para recargar, así que el MGU-K estará desactivado durante la mayor parte de la vuelta, y ahí es donde probablemente sufriremos más".
Alonso: los coches no serán divertidos
El bicampeón del mundo Fernando Alonso, piloto de Aston Martin, fue el más crítico. Indicó que los primeros datos del simulador no son alentadores y pronostican una carrera que podría ser aburrida. "Creo que este año será muy diferente y que no será divertido manejar estos coches. Al ver las vueltas realizadas en el simulador y ese tipo de cosas, creo que será bastante triste, tanto para los pilotos como para los espectadores". Añadió: "Cuando tienes que recuperar energía en las curvas, la experiencia es un poco menos agradable que al final de las líneas rectas".
