Spa-Francorchamps: el gran reto técnico que Checo Pérez y Cadillac encaran
Spa-Francorchamps: reto técnico para Checo Pérez y Cadillac

Sergio Pérez espera que Cadillac continúe su progreso en el Gran Premio de Bélgica, que se disputa en el exigente circuito de Spa-Francorchamps. El piloto mexicano anticipa una carrera complicada debido a la gestión de energía que requerirá el trazado belga.

Cadillac estrena nuevo alerón delantero

El equipo estadounidense anunció que llevará un nuevo alerón delantero en busca de mayor eficiencia aerodinámica. Esta actualización se suma a los paquetes de mejoras que han implementado a lo largo de la temporada. Tras lograr que ambos coches terminaran la carrera en Silverstone, durante el Gran Premio de Gran Bretaña, las expectativas de Pérez son positivas.

“Después de un buen desempeño competitivo en Silverstone, estamos listos para Spa, que es un desafío muy diferente a cualquier otro circuito del calendario. No solo es mucho más largo, sino que tu corazón siempre late un poco más rápido allí”, explicó Checo Pérez.

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Un circuito de alta velocidad y fuerzas extremas

La pista de siete kilómetros de Spa-Francorchamps representa un reto por la velocidad punta, factor que Cadillac busca atacar con el nuevo alerón delantero para recortar diferencias con el pelotón medio y sumar sus primeros puntos en la Fórmula 1.

Pérez identificó la icónica zona de Eau Rouge y Raidillon como uno de los puntos críticos donde la física lleva al límite tanto al piloto como a los componentes aerodinámicos. “Es un circuito de muy alta velocidad, e inusual por el hecho de que tienes fuerzas G negativas cuando pasas por la compresión de Eau Rouge. Va a ser interesante para la gestión de la energía y la conducción, además de la gestión de los neumáticos, por lo que haremos de esto el foco de nuestra atención el viernes, así como de analizar los desarrollos que traeremos”, detalló el piloto mexicano.

Clave: entender la unidad de potencia

Las nuevas regulaciones de las unidades de potencia y el comportamiento del monoplaza serán determinantes para lograr un resultado óptimo. Pérez subrayó la necesidad de un total entendimiento de la unidad de potencia y aprovechar al máximo las tres sesiones de prácticas libres.

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