El incremento constante en el precio de la gasolina ha llevado a muchos conductores a replantearse el costo real de movilizarse a diario. En este contexto surge Olinia, el primer vehículo eléctrico desarrollado íntegramente en México, que promete revolucionar la movilidad urbana con cifras que van más allá de la autonomía o la velocidad.
¿Cuesta realmente 49 centavos por kilómetro?
Durante la presentación del modelo Olinia 1, los responsables del proyecto destacaron un costo de operación de 49 centavos por kilómetro recorrido. Esto significa que recorrer 10 kilómetros tendría un costo cercano a los 5 pesos en electricidad, un trayecto de 50 kilómetros rondaría los 25 pesos y 100 kilómetros costarían aproximadamente 49 pesos, según las condiciones establecidas para los cálculos. Imelda Vega Platas, líder del sistema de Gestión de Calidad del proyecto, explicó que la estimación se basa en una tarifa eléctrica de 4 pesos por kilowatt-hora y una batería con capacidad de 14.7 kWh.
Menor gasto que un auto de gasolina y una motocicleta
Uno de los principales atractivos de Olinia es su comparación directa con otros medios de transporte. Según la información presentada, operar este vehículo costaría cinco veces menos que un automóvil de gasolina. Además, los desarrolladores aseguran que el costo de operación sería inferior a la mitad de lo que cuesta utilizar una motocicleta. Estas comparaciones buscan posicionar a Olinia no solo como una alternativa eléctrica, sino como una opción enfocada en reducir el gasto cotidiano de transporte.
Ahorros significativos en combustible
Tomando como ejemplo a una persona que recorre 75 kilómetros diarios, el proyecto estima ahorros superiores a los 50,000 pesos al año únicamente en combustible. Bajo este escenario, los responsables de Olinia sostienen que una parte importante de la inversión inicial podría compensarse con el dinero que dejaría de destinarse a gasolina a lo largo del tiempo. Esta es una de las promesas más ambiciosas del proyecto, que coloca el foco en el ahorro acumulado y no únicamente en el precio de compra.
Recarga tan simple como conectar un electrodoméstico
Para superar la percepción de que los vehículos eléctricos requieren infraestructura especial, los desarrolladores señalaron que Olinia puede conectarse a cualquier enchufe doméstico convencional. Su clavija es similar a la utilizada por aparatos cotidianos como un refrigerador o un horno de microondas, por lo que no sería indispensable instalar equipos especiales. Paralelamente, el proyecto trabaja con la Comisión Federal de Electricidad y la Secretaría de Energía en la instalación de los primeros 2,000 puntos de carga en Ciudad de México, Estado de México y Puebla.
Características del primer modelo
Olinia 1 fue concebido para la movilidad urbana de corta distancia. Su autonomía supera los 125 kilómetros por carga y alcanza una velocidad máxima de 50 kilómetros por hora. Ofrece capacidad para seis personas sentadas, cinturones de seguridad para todos los ocupantes, espacio para transportar a una persona en silla de ruedas y posibilidad de colocar carga sobre la parte superior. Además, incorpora una llanta de refacción y un motor eléctrico de 13.5 kilowatts diseñado para enfrentar pendientes y condiciones de humedad.
Precio y fecha de lanzamiento
Roberto Capuano Tripp, director del proyecto, informó que el vehículo tendrá un precio inicial de 150,000 pesos, IVA incluido. Las primeras entregas están previstas para el verano de 2027. Además del modelo para transporte de pasajeros, se prepara una versión destinada al traslado de mercancías que será presentada próximamente.
Impulso a la industria nacional de electromovilidad
Más allá del vehículo en sí, la iniciativa busca impulsar una industria nacional de electromovilidad. Actualmente, el proyecto reporta un contenido nacional de 50%, porcentaje que pretende elevar hasta 75% hacia 2030. Universidades, centros de investigación y organismos públicos participan en el desarrollo de una propuesta que busca abrir espacio a una nueva categoría de movilidad urbana fabricada en México.
Por ahora, la cifra que más llama la atención no está relacionada con la velocidad, la potencia o la tecnología, sino con una pregunta mucho más simple para cualquier conductor: si realmente es posible recorrer un kilómetro por menos de 50 centavos y dejar atrás parte del gasto que hoy representa llenar un tanque de gasolina.
