La ampliación de la Línea 12 del Metro, que conectará Mixcoac con Observatorio, está siendo diseñada con especificaciones técnicas que evitan el desgaste ondulatorio acelerado, fenómeno que ha causado graves problemas en el tramo original entre Mixcoac y Tláhuac. Así lo informaron autoridades durante un recorrido por las obras.
Medidas contra el desgaste ondulatorio
El trazo del túnel se modificó para eliminar curvas con radio menor a 400 metros, ya que estas favorecen la fricción extrema entre rieles y ruedas. Además, el sistema de vías incluirá balasto, durmientes, rieles y fijaciones más robustas que las del tramo original, según explicó Andrés Lajous, titular de la Agencia Ferroviaria.
Retrasos por minas de basura
La obra, que inició en 2015, ha enfrentado demoras significativas. Durante la excavación en la alcaldía Álvaro Obregón se encontró un tramo donde existía una mina rellenada con cascajo y basura. Este material dificultó la excavación, provocó hundimientos en la superficie y afectó a unas 80 viviendas, que están en proceso de remediación. Lajous señaló que la presencia de este relleno sanitario obligó a modificar el proyecto constructivo y aplicar medidas de mitigación, lo que ralentizó el avance.
Inversión y fecha de inauguración
La ampliación, que incluirá tres estaciones, tiene una inversión estimada de 11 mil millones de pesos y se prevé que entre en operación en 2029. A pesar de los contratiempos, las autoridades aseguran que las nuevas medidas garantizarán la durabilidad de la vía y evitarán los problemas de desgaste que afectaron al tramo original.
