El Servicio de Transportes Eléctricos de la Ciudad de México (STE) publicó este lunes una licitación pública nacional para el monitoreo del comportamiento estructural del Viaducto del Trolebús Elevado, una medida que busca garantizar la seguridad de miles de usuarios ante la vulnerabilidad del suelo en el oriente del Valle de México.
Antecedentes: grietas y separaciones de hasta 30 centímetros
La decisión surge después de que, en mayo de este año, la Secretaría de Obras y Servicios (SOBSE) realizara trabajos de refuerzo preventivo en el tramo elevado que corre sobre la Calzada Ermita Iztapalapa. Diversas denuncias ciudadanas alertaron sobre la aparición de una grieta y hundimiento en la zona, así como la separación de estructuras de hasta 30 centímetros, localizadas entre las estaciones Meyehualco y Papalotl.
El tipo de suelo en Iztapalapa y Chalco es altamente propenso a hundimientos y agrietamientos, lo que representa un reto geográfico importante para esta infraestructura, que fue inaugurada como la única ruta de trolebús elevada en el mundo.
Alcance del monitoreo: Líneas 10 y 11
El proyecto de instrumentación y monitoreo abarcará las dos rutas principales que utilizan este viaducto para conectar el oriente del Valle de México: la Línea 10, que va de Constitución de 1917 a Santa Marta, y la Línea 11, que extiende su recorrido hasta Chalco, atravesando la alcaldía Iztapalapa y el municipio mexiquense.
Según el documento publicado por el STE, las empresas especializadas en ingeniería estructural interesadas en participar deberán adquirir las bases de la licitación, con un costo de 20 mil pesos. El fallo, que dará a conocer a la empresa ganadora encargada de vigilar la seguridad del viaducto, está programado para el próximo 13 de agosto.
Impacto en la seguridad de los usuarios
Este monitoreo es esencial para detectar a tiempo cualquier movimiento o deformación en la estructura, evitando riesgos para los pasajeros y garantizando la operación segura de este medio de transporte, que conecta a miles de personas diariamente entre la Ciudad de México y el Estado de México.
La licitación refleja el compromiso del gobierno capitalino por mantener en óptimas condiciones una de las rutas más transitadas del oriente de la capital, donde la demanda de transporte público es alta y la infraestructura debe adaptarse a las condiciones geológicas adversas.
