La Fórmula 1 enfrenta una crisis logística debido a la escalada de tensiones militares en Medio Oriente, que pone en riesgo las carreras programadas en Qatar y Abu Dhabi para la parte final de la temporada 2026. La categoría ya tuvo que recortar su calendario de 24 a 22 Grandes Premios tras cancelar las rondas de Bahréin y Arabia Saudita en abril, y ahora podría reducirse aún más a solo 21 carreras si no se encuentran alternativas viables.
Problemas de seguros y seguridad
El principal obstáculo es la negativa de las aseguradoras alemanas, vinculadas a gigantes como DHL, Audi y Mercedes, a otorgar cobertura a las escuderías en zonas de conflicto, según reporta el diario español Marca. Aunque hace unos días se anunció un acuerdo de paz en la región, los ataques han continuado, lo que mantiene en alerta a Liberty Media (dueña de los derechos comerciales) y a la FIA.
La opción de reincorporar al menos una de las citas canceladas fue discutida con los jefes de los 11 equipos durante el Gran Premio de Austria, pero también circulan otras propuestas en el paddock.
Posibles soluciones: doble carrera en Las Vegas o regreso a Europa
Ante la posible cancelación de las fechas en Medio Oriente, la F1 ya diseña planes de contingencia. Una de las opciones más sólidas es realizar una doble ronda en Las Vegas, un circuito callejero donde la categoría tiene inversión directa y puede contar con el apoyo de las autoridades locales, a pesar de los desafíos logísticos que implica.
Otra alternativa es cerrar la temporada en Europa, con carreras en Portugal (Portimão) y Barcelona. Ambos circuitos cuentan con la clasificación Grado 1 de la FIA, necesaria para albergar una competencia de F1. El Gran Premio de España en Barcelona ya se ha corrido este año, con victoria de Lewis Hamilton, según datos de Pirelli Motorsport.
Impacto en el calendario y perspectivas futuras
Si la volatilidad en el Golfo Pérsico persiste, la temporada 2026 podría finalizar con solo 21 Grandes Premios, lo que afectaría los compromisos comerciales de la F1. Además, la serie debe comenzar a planificar el calendario 2027, donde las carreras en Medio Oriente son clave para el arranque, con el objetivo de evitar dos cancelaciones consecutivas como ha ocurrido este año.
La decisión final dependerá de la evolución de la situación geopolítica y de las negociaciones con las aseguradoras, pero la F1 ya trabaja en múltiples escenarios para garantizar la continuidad del campeonato.
