El Gran Premio de Miami 2026 será recordado como una jornada para el olvido para Charles Leclerc, piloto de Ferrari, quien vio cómo su esfuerzo por sumar puntos se desvaneció tras la decisión de los comisarios deportivos. El monegasco, que ya había manifestado su descontento con la estrategia del equipo durante la carrera, se vio envuelto en una dura batalla con Oscar Piastri y George Russell en las vueltas finales.
Sanción de 20 segundos
Casi tres horas después de haber cruzado la meta, Leclerc fue sancionado con 20 segundos debido a múltiples infracciones por abandonar la pista y obtener una ventaja indebida durante la última vuelta. Esta penalización lo desplazó del sexto al octavo puesto en la clasificación definitiva.
Los hechos que desencadenaron la penalización
La cadena de eventos críticos comenzó al iniciar el giro final en el Autódromo Internacional de Miami. Leclerc perdió el control de su monoplaza mientras disputaba la tercera posición con Oscar Piastri, luego de que el alerón trasero no activara correctamente el modo en línea recta. Tras realizar un trompo e impactar su SF-26 contra el muro, el piloto intentó mantenerse en competencia en una defensa desesperada contra los ataques de George Russell y Max Verstappen. Aunque logró cruzar la línea de meta originalmente en el sexto puesto, su trayectoria incluyó el uso de diversas zonas de escape y el recorte de chicanas.
Argumentos del equipo y veredicto de los comisarios
En la audiencia con los oficiales de la FIA, el equipo Ferrari y el piloto argumentaron que el contacto con la pared dañó la dirección del auto, impidiéndole tomar las curvas hacia la derecha de forma reglamentaria. Sin embargo, el veredicto de los comisarios fue tajante: el hecho de sufrir un problema mecánico no constituye una razón justificable para recortar el circuito y obtener una ventaja duradera sobre sus rivales. Por tal motivo, se determinó aplicar una sanción equivalente a un Drive Through (paso lento por pits).
Consecuencias en la clasificación
Esta resolución altera el orden de los diez mejores, permitiendo que Lewis Hamilton y el argentino Franco Colapinto asciendan una posición cada uno en los resultados oficiales de la carrera. Leclerc, por su parte, fue exonerado de una posible infracción adicional relacionada con la seguridad; los comisarios dictaminaron que no existía evidencia técnica o visual suficiente de un daño mecánico "obvio o discernible" que pusiera en duda la legalidad de haber continuado en pista tras el choque.
