Horner deslinda a Verstappen de su destitución en Red Bull y señala a la cúpula directiva
Christian Horner, el exdirector del equipo Red Bull en la Fórmula 1, ha manifestado públicamente que no culpa a Max Verstappen de su salida de la escudería austriaca. En declaraciones incluidas en la próxima temporada de la serie documental de Netflix "Drive To Survive", Horner expone por primera vez su versión detallada sobre un alejamiento que, asegura, aún le provoca una profunda sensación de despojo y dolor.
La decisión clave: Mintzlaff y Marko, no los Verstappen
Horner fue relevado abruptamente de sus funciones en julio, tras 20 años al frente del equipo, y dejó formalmente Red Bull en septiembre. En sus comentarios, el exjefe señala que intuye que la determinación fue tomada por Oliver Mintzlaff, director ejecutivo de Red Bull para proyectos corporativos e inversiones, y por el entonces asesor Helmut Marko, más que por Max Verstappen o su padre, Jos.
"Su padre nunca ha sido mi mayor admirador. Ha sido muy franco conmigo, pero no creo que los Verstappen fueran responsables de ninguna manera. Creo que esta fue una decisión que tomó Oliver Mintzlaff, con Helmut aconsejando desde la barrera", afirmó Horner en la serie.
Contexto de la salida y reacciones posteriores
La destitución de Horner marcó el fin de una era en Red Bull, escudería con la que conquistó múltiples campeonatos mundiales al lado de Verstappen. Este alejamiento se produjo más de un año después de que Horner fuera acusado de conducta indebida hacia una empleada del equipo, aunque en sus declaraciones no aborda directamente este tema.
Marko, por su parte, había hecho comentarios públicos expresando preocupación por el futuro de Verstappen y la posibilidad de que el cuatro veces campeón del mundo dejara Red Bull debido a una cláusula de rendimiento en su contrato. Marko anunció su propio retiro en diciembre, añadiendo otro capítulo a los cambios en la estructura del equipo.
El impacto emocional en Horner
Horner describe su salida como un evento repentino y doloroso, que le privó de la oportunidad de despedirse adecuadamente. "Siento una verdadera sensación de pérdida y dolor. Todo fue bastante repentino. Realmente no tuve la oportunidad de decir un adiós como corresponde", comentó. "Me han quitado algo que no fue mi elección, algo que era muy valioso para mí".
Estas revelaciones en "Drive To Survive" ofrecen una perspectiva íntima sobre los conflictos internos en Red Bull, destacando cómo las decisiones corporativas pueden alterar drásticamente las trayectorias en el mundo del automovilismo de élite.
