La Movilidad Eléctrica en México: Una Realidad Creciente
Los autos eléctricos en México están experimentando una transformación significativa, pasando de ser considerados un lujo exclusivo para convertirse en una opción viable para la movilidad personal y familiar. Aunque aún enfrentan limitaciones, especialmente en áreas urbanas, la adopción está en aumento, impulsada por la llegada de nuevos modelos como el Geely EX2 y el GAC UT la semana pasada. Sin embargo, un factor que podría frenar a algunos compradores es el origen chino de estos vehículos, lo que genera prejuicios arraigados en el mercado.
Oferta Actual de Autos Eléctricos en el País
JAC fue pionera en México con sus modelos eléctricos, ofreciendo el E10X y el E30X. El E10X, con solo 3.7 metros de largo y 60 HP de potencia, tiene una autonomía oficial de 301 kilómetros, pero carece de sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS) y su asiento trasero es limitado. Su precio actual es de 371 mil pesos. Por otro lado, el E30X mide 4.02 metros, ofrece 134 HP y una autonomía de 405 kilómetros según estándares chinos (CLTC), aunque en mediciones más realistas como la EPA estadounidense, esta se reduce a 280-300 kilómetros. Su versión más equipada, con seis bolsas de aire, cuesta 556 mil pesos.
BYD también compite en este segmento con el Dolphin MINI, que mide 3.78 metros y tiene una potencia de 73 HP. Para obtener una autonomía de 380 km y seis bolsas de aire, es necesario optar por la versión Plus, con un precio de 415 mil pesos. Aunque no incluye ADAS ni llanta de refacción, destaca por el prestigio de la marca y sus baterías blade, consideradas más seguras.
Nuevos Competidores y Opciones Destacadas
Chevrolet ha aprovechado su alianza con SAIC y Wulling para introducir el Spark EUV (vendido como Baojun en otros mercados). Con cuatro metros de largo, 100 HP de potencia, ADAS y llanta de refacción, este modelo se posiciona como una opción robusta, respaldada por una extensa red de distribuidores. Su precio es de 439 mil pesos, siendo el más caro pero también el mejor equipado.
GAC entra en la competencia con el Aion UT, el más largo de la lista con 4.27 metros y 145 HP de potencia. Sin embargo, su versión básica solo ofrece dos bolsas de aire y carece de ADAS, lo que podría ser un punto débil para algunos compradores.
El recién llegado Geely EX2 mide 4.01 metros y destaca por su espacio interior, comparable a un Honda Accord, gracias a una distancia entre ejes de 2.65 metros. Con 114 HP, seis bolsas de aire y ADAS en su versión equipada, su precio oscila entre 374,900 y 404,900 pesos. Su tracción trasera proporciona un excelente diámetro de giro y un manejo atractivo para entusiastas, con una autonomía de 395 km según NEDC.
Consideraciones Prácticas y Recomendaciones
Todos estos modelos están diseñados principalmente para uso urbano, donde el ahorro en costos de electricidad versus gasolina puede alcanzar hasta un 70%, haciéndolos ideales para aplicaciones como Uber, especialmente si se cuenta con un cargador en casa. No obstante, para viajes en carretera, la infraestructura de carga sigue siendo un desafío crítico, por lo que se recomienda tener un segundo vehículo para tales trayectos.
En opinión del autor, los mejores autos eléctricos actualmente en México son el Geely EX2 y el Spark EUV, este último destacado por su llanta de refacción y el respaldo de Chevrolet. Además, el Aion UT ofrece opciones de financiamiento accesibles a través de acuerdos con One Car Now, incluso sin comprobar ingresos.
En resumen, la movilidad eléctrica en México avanza con opciones más accesibles, aunque persisten retos como la autonomía real, la infraestructura de carga y la percepción sobre marcas chinas. Los consumidores deben evaluar cuidadosamente sus necesidades y el equipamiento de cada modelo antes de tomar una decisión.
