La empresa ferroviaria Canadian Pacific Kansas City Limited (CPKC) inició un arbitraje internacional contra México ante el Centro Internacional de Arreglo de Diferencias Relativas a Inversiones (CIADI). La compañía acusa afectaciones a su concesión ferroviaria y posibles medidas discriminatorias por parte del Estado mexicano.
Detalles del arbitraje
El caso fue registrado el 27 de abril de 2026 bajo el expediente ARB/26/19 y se encuentra en una etapa inicial. Se espera la integración del tribunal arbitral que analizará la disputa. CPKC sostiene que diversas decisiones del gobierno mexicano han impactado sus derechos como concesionario del transporte ferroviario de carga.
Puntos centrales del conflicto
Entre los puntos centrales están medidas relacionadas con la reactivación del servicio de trenes de pasajeros, que contemplan el uso de vías actualmente concesionadas al transporte de carga. La empresa argumenta que estas acciones generan incertidumbre sobre condiciones de operación, exclusividad y protección de inversiones bajo acuerdos internacionales.
Fundamento legal
La reclamación de CPKC se sustenta en el Acuerdo Integral y Progresista de Asociación Transpacífico (TIPAT) y se regirá bajo el Convenio del CIADI y su reglamento de arbitraje. El procedimiento contempla la conformación de un tribunal independiente que analizará los argumentos de ambas partes antes de emitir una resolución.
Origen del conflicto
La disputa tiene como antecedente la concesión del Ferrocarril del Noreste, otorgada en 1996 a Transportación Ferroviaria Mexicana (TFM) como parte de la privatización del sistema ferroviario. El título de concesión, vigente hasta 2047, pasó en 2005 al control de Kansas City Southern y, tras la fusión de 2023 con Canadian Pacific Railway, quedó bajo la operación de CPKC.
Próximos pasos
El arbitraje ante el CIADI continuará con la integración del tribunal y el desarrollo de las etapas procesales correspondientes. El caso podría sentar un precedente en la relación entre inversión extranjera y políticas públicas en el sector ferroviario en México.
