El representante comercial de Estados Unidos, Jamieson Greer, advirtió a las industrias automovilística y siderúrgica de México que los aranceles impuestos por el presidente Donald Trump no desaparecerán con la renegociación del T-MEC, según fuentes del sector. En reuniones en la Ciudad de México, Greer afirmó que “los aranceles han llegado para quedarse” y que “nunca volveremos a un mundo sin aranceles”.
Las declaraciones se dieron en encuentros con la presidenta Claudia Sheinbaum y el secretario de Economía, Marcelo Ebrard, ante la revisión sexenal del tratado con fecha límite el 1 de julio. Es la primera vez que Greer señala públicamente que México deberá convivir con aranceles tras las modificaciones del T-MEC.
México y Canadá esperaban que las negociaciones aliviaran los aranceles que Trump impuso en 2024, afectando a fabricantes de autos y otras industrias. Greer se reunió con la Cámara de Comercio de EU en México, el Consejo Coordinador Empresarial, la AMIA y la Cámara Nacional de la Industria del Hierro y el Acero.
Las industrias automotriz y siderúrgica mexicanas dependen de EU, con más del 50% de sus exportaciones hacia ese país. Trump impuso un arancel de 25% a vehículos por “seguridad nacional”, rompiendo tres décadas de libre comercio. Además, negoció aranceles menores con Japón, UE, Corea del Sur y Reino Unido, haciendo más barato enviar autos desde esos países que desde México.
Negociadores de EU propusieron modificar las reglas de origen para exigir 100% de componentes clave de América del Norte, frente al 75% actual. La industria siderúrgica enfrenta aranceles de 50% en acero y aluminio básicos y 25% en productos derivados. En 2024, EU compró 2.8 millones de los 4 millones de vehículos producidos en México, pero las exportaciones cayeron casi 3% en 2025. México perdió unos 60 mil empleos automotrices el año pasado.
