Turbosina por las Nubes: Precios de Boletos de Avión se Disparan un 10.7% en México
La turbosina, el combustible esencial para la aviación, experimentó un encarecimiento del 32.1% en marzo, marcando su mayor aumento desde noviembre de 2022, según datos del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi). Este repunte, impulsado por las tensiones geopolíticas en Medio Oriente, está obligando a las aerolíneas a subir tarifas justo antes de la temporada de verano, impactando directamente los presupuestos vacacionales de los mexicanos.
Impacto en el Turismo y las Aerolíneas
La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) calcula que la turbosina representa aproximadamente un tercio de los gastos totales de las aerolíneas. Alejandro Montufar, director de PetroIntelligence, confirmó que el alza se debe a mayores costos de importación, con petroprecios rondando los 100 dólares por barril. Como resultado, los boletos de avión se encarecieron un 10.7% en marzo, el mayor incremento desde diciembre de 2024, coincidiendo con las vacaciones de Semana Santa.
Armando Bojórquez, presidente de la Asociación para la Cultura y el Turismo en América Latina, advirtió que el alto costo de la turbosina ya ha provocado la cancelación de vuelos charters. "Si el costo operativo sigue alto, va a impactar en rutas importantes y afectará el turismo", señaló, destacando que el combustible es uno de los principales costos en la aviación.
Estrategias de las Aerolíneas y Perspectivas Futuras
Jonathan Félix, analista del sector de aviación en Verum, explicó que las aerolíneas utilizan coberturas para manejar la volatilidad en el precio del combustible, pero estas se han encarecido debido a la situación geopolítica. "En caso de que el conflicto en Medio Oriente persista, es probable que se junte el costo de la turbosina con la mayor demanda por el Mundial de Futbol y las vacaciones de verano", advirtió. Añadió que, aunque la guerra termine pronto, la infraestructura petrolera dañada en la región mantendrá altos los precios por un tiempo.
Humberto Molina, consultor en economía turística del Grupo Empresarial Estrategia (Gemes), destacó que el combustible puede representar entre 30% y 40% del costo total de un vuelo. "Un incremento en el precio de la turbosina necesariamente se termina reflejando en el precio final del boleto", comentó, señalando que las aerolíneas podrían aplicar sobreprecios o cobrar por servicios adicionales como equipaje o selección de asientos.
Caída en el Turismo Internacional
Además del impacto de la turbosina, México enfrenta una disminución en el turismo aéreo internacional. En febrero, los aeropuertos recibieron 2.1 millones de turistas extranjeros, una caída del 0.5% respecto al mismo periodo de 2025, poniendo fin a cuatro meses de avances. Analistas atribuyen esto a la violencia tras la captura y muerte del líder del Cártel Nueva Generación, Nemesio "El Mencho" Oseguera, que afectó destinos como Cancún, Los Cabos y Puerto Vallarta.
Francisco Madrid, director del Centro de Investigación Avanzada en Turismo Sostenible de la Universidad Anáhuac Cancún, confirmó que estos aeropuertos sufrieron una fuerte caída en marzo debido a los eventos del 22 de febrero. En conjunto, estos factores plantean un escenario desafiante para el sector turístico y de aviación en México, con posibles repercusiones económicas más amplias.
