Las ventas de autos nuevos en México alcanzaron un máximo histórico en el primer semestre de 2026, con 754,394 unidades comercializadas, un incremento del 5.3% respecto al mismo periodo de 2025, según datos del Inegi. Esta cifra supera incluso el registro de 2017, cuando se vendieron 745,004 unidades en el mismo lapso.
Crecimiento supera expectativas de la AMDA
El dinamismo del mercado sorprendió a la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA), que anticipaba un crecimiento más moderado, en línea con la economía mexicana, de entre 1% y 1.5%. Sin embargo, los datos revelados este jueves muestran que el mercado va a contracorriente de lo esperado. Solo en julio se comercializaron 126,778 vehículos, un 7.6% más que en julio de 2025, superando la previsión de la AMDA de 115,158 unidades en un 9.2%.
2026 podría superar el récord de 2016
De mantenerse el ritmo de crecimiento actual, 2026 podría convertirse en el nuevo año récord para la industria automotriz en México. Actualmente, la mejor marca histórica corresponde a 2016, con 1,603,672 vehículos ligeros vendidos. El primer semestre de 2026 ya superó en 1.3% las ventas del mismo periodo de 2017.
Participación de mercado: Nissan lidera
En cuanto a participación de mercado, Nissan mantiene el liderazgo con un 16.8%, seguida de General Motors con 12.9% y Volkswagen con 11.0%. Aunque el mercado crece a un ritmo sin precedentes, algunas automotrices experimentan incrementos de hasta tres dígitos, mientras que otras enfrentan caídas pronunciadas de hasta 68%.
Automotrices ganadoras: marcas asiáticas impulsan el crecimiento
Jetour-Soueast: Jetour, marca china que llegó a México en los últimos años, comercializó 3,039 vehículos en el primer semestre, un avance del 447.6%. En 2025 estableció una subsidiaria en México e incluyó a Soueast como una de sus marcas.
Geely: De enero a junio, Geely vendió 23,121 vehículos, un incremento del 230.5%, siendo el segundo avance más pronunciado. La marca anunció su llegada a México a finales de 2023.
Changan: Changan comercializó 11,325 unidades en el primer semestre, un 56.8% más que en 2025. Llegó a México en 2023 con Motornation como importador, pero luego estableció una subsidiaria directa.
Subaru: La marca japonesa, con presencia en México desde 2006, vendió 2,282 vehículos, un avance del 25.4%.
MG Motor: MG Motor vendió 27,800 vehículos, un incremento del 19.6%. Fue la primera marca china en establecer una subsidiaria directa en México a mediados de 2020.
Automotrices con números a la baja
Motornation: De enero a junio, Motornation vendió 1,418 vehículos, un retroceso del 68.8%. La empresa comenzó operaciones en 2016 importando vehículos chinos.
Volvo: Volvo, de origen sueco pero propiedad de Geely, comercializó 1,773 unidades, una disminución del 43.3%.
Suzuki: Suzuki vendió 1,773 vehículos en el primer semestre, una caída del 16.3%.
