La inteligencia artificial está transformando la industria mexicana, pero la falta de ingenieros especializados se perfila como el principal obstáculo para sostener el crecimiento. Las fábricas de IA han llegado al país, y con ellas, una demanda creciente de profesionistas en disciplinas STEM que aún no se logra cubrir.
De acuerdo con Oxford Economics, México se ha vuelto un eslabón clave en la cadena de infraestructura de IA de Norteamérica. Las importaciones estadounidenses de equipos de procesamiento de datos desde México se duplicaron en el último año, impulsadas por inversiones taiwanesas que fabrican componentes para centros de datos en Texas. La IA ya representa cerca de una cuarta parte de las importaciones intraempresariales de Estados Unidos desde México, superando al transporte, que lideraba hace una década.
El cuello de botella del talento
Sin embargo, para pasar de la fabricación de componentes al diseño y desarrollo tecnológico, México necesita más ingenieros. “Tenemos el talento humano, pero no tenemos suficiente. Tendríamos que generar más interés en más jóvenes para estudiar carreras STEM”, señaló Bárbara Gómez de Navarro, directora regional de FIRST México, durante el lanzamiento del FIRST Tech Challenge México 2026. Gómez recordó que, en las negociaciones para la instalación de Tesla en Nuevo León, una de las preguntas clave fue si la entidad podría producir unos 5,000 ingenieros al año.
La preocupación no es aislada. Un estudio de Tata Consultancy Services entre 300 directivos manufactureros de Norteamérica y Europa encontró que el 87% enfrenta restricciones de habilidades entre moderadas y críticas para escalar tecnologías de IA física, que combina inteligencia artificial, robótica y sensores. Además, el 60% planea usar estas tecnologías para mitigar la escasez de mano de obra.
De la manufactura a la innovación
Durante décadas, México se destacó por sus costos laborales y cercanía con Estados Unidos, pero el modelo está cambiando. Empresas como Ford y General Motors ya diseñan desde México. Ford opera un centro global de tecnología y negocios en el país, desarrollando productos para varios mercados, mientras que General Motors tiene un centro de ingeniería en Toluca dedicado al diseño. “Ya están diseñando desde México”, afirmó Gómez.
Abismael Reséndiz, director nacional de Prepa Tecmilenio, explicó que las empresas ya no solo buscan ejecutores: “Queremos que diseñen, queremos que tengan herramientas para desarrollar ingeniería o desarrollar conocimiento”. Las compañías ahora solicitan egresados con dominio del inglés y habilidades blandas como comunicación, liderazgo y creatividad, pues pueden complementar la parte técnica en el empleo.
El factor humano en la era de la IA
Según un análisis de LLYC, el valor profesional se desplaza hacia el criterio para interpretar resultados, la curiosidad y la capacidad de coordinar talentos. Las competencias estudiantiles de robótica reflejan esta mezcla: los jóvenes deben programar, construir, gestionar recursos, conseguir patrocinios y documentar proyectos. Empresas participan como patrocinadores y mentores, y reclutan talento desde secundaria y preparatoria. Gómez indicó que exintegrantes mexicanos de estos equipos trabajan en Ford, GM y cerca de 40 han participado en programas de la NASA.
La participación femenina ha crecido significativamente: cuando FIRST llegó a México hace 25 años, menos del 9% de los participantes eran mujeres; en la última temporada representaron el 45%. Este avance es clave para ampliar la base de talento STEM.
En conclusión, el futuro de las fábricas de IA en México depende de la capacidad del país para formar más ingenieros y técnicos especializados, así como de fomentar habilidades complementarias que permitan escalar desde la manufactura hacia la innovación.
