El Gobierno de Jalisco desembolsó el año pasado mil 69 millones de pesos (mdp) a los concesionarios del transporte público, una cifra que supera en 3.5 veces el presupuesto conjunto de la Comisión de Búsqueda de Personas, la Fiscalía de Desaparecidos y la Secretaría de Inteligencia y Búsqueda. Este monto, lejos de ser menor, evidencia la magnitud del subsidio a un servicio que, aunque se trata como negocio, es un derecho humano reconocido constitucionalmente. La movilidad digna no debería ser vista como un simple apoyo, sino como una obligación estatal, por lo que la política de subsidios debe ser transparente, comprensible y accesible para todos, algo que no ocurre en la actualidad.
Comunicado de Setran y datos incompletos
La Secretaría de Transporte (Setran) difundió un comunicado donde presume su compromiso con la rendición de cuentas al publicar en su portal de transparencia los subsidios actualizados a 2025. Sin embargo, al acceder al enlace proporcionado, el ciudadano se encuentra con una lista de 40 documentos. Con paciencia, se puede identificar el archivo titulado “Listado de personas con subsidio”, fechado el 5 de febrero de 2026, que contiene tres tablas de Excel correspondientes a los años 2023, 2024 y 2025. En ellas se detalla el dinero entregado mensualmente a los concesionarios, sumando mil 892 mdp desde el inicio de la política en el sexenio anterior, bajo la gestión del mismo titular de Setran, Diego Monraz.
Falta de transparencia en la identificación de beneficiarios
Las tablas de Excel son solo un primer paso, pero el problema surge al intentar conocer a quiénes se les entregó el dinero. Cada mes incluye un enlace a un PDF con la lista de apoyos, pero solo muestra el número de ruta y el monto asignado, sin especificar la empresa. Para profundizar, se requiere saber los nombres de las empresas, las rutas que operan, y realizar cruces y sumas manuales, una tarea imposible para el ciudadano promedio. Se necesitan conocimientos de programación, extracción y procesamiento de datos, además de dominio del tema. Un análisis rápido de enero de 2025 reveló que Setran entregó 49.3 mdp ese mes. Al revisar las 14 rutas de Transbús El Salto, pertenecientes al boxeador Saúl “El Canelo” Álvarez, se confirmó que el pugilista recibió 3.1 mdp de dinero público como subsidio.
Opacidad como estrategia
La opacidad no es un descuido, sino una estrategia deliberada. Publicar datos fragmentados sin nombres de empresas es una simulación de transparencia. No hay verdadera rendición de cuentas si el ciudadano debe ser experto en datos para saber a qué bolsillos va el dinero. Por ley, la información debe ser proactiva y accesible. Es necesario exigir una plataforma ciudadana que permita conocer en qué, cómo, a quién y bajo qué criterios se entregan estos millones a los transportistas. Este año, otros mil mdp de las arcas públicas están listos para ser transferidos a los bolsillos de los camioneros, dinero que proviene directamente de los ciudadanos.
