Un vehículo invadió la ciclovía Ferrocarril de Cuernavaca, a la altura de la fábrica Baco sobre el Anillo Periférico en la Ciudad de México, en un incidente ocurrido la noche del 4 de mayo. El conductor, de aproximadamente 45 años, habría pensado que el puente era para acceder al Periférico Norte, según reportes de UnoTV.
Detalles del incidente
Al percatarse del error, el automovilista intentó retirar el vehículo, pero las autoridades llegaron y lo detuvieron. Debido al reducido tamaño del puente, las maniobras de retiro tardaron alrededor de 20 minutos, tiempo en que los uniformados resguardaron el área para evitar accidentes.
Las autoridades no detectaron consumo de sustancias en el conductor, aunque no se han dado más detalles. Tras ponerlo bajo custodia, los oficiales se comprometieron a contactar a sus familiares y aplicarle las sanciones correspondientes.
Testigos reportan posible estado de ebriedad
Algunos testigos aseguraron ver al conductor tambalearse cuando era trasladado a una unidad oficial, versión que no ha sido confirmada. Hasta el momento, el sujeto permanece detenido sin más información oficial.
Multas por invadir ciclovías en CDMX
De acuerdo con el Reglamento de Tránsito capitalino, invadir carriles exclusivos para bicicletas se sanciona con multas de entre 1,760 y 2,346 pesos, además de la resta de tres puntos a la licencia de conducir. En caso de reincidencia u obstaculización, el vehículo puede ser trasladado al corralón.
La Secretaría de Seguridad Ciudadana recuerda que estas medidas buscan proteger a ciclistas y peatones, usuarios vulnerables de la vía pública. Las invasiones, por error o intencionales, son un problema recurrente en la ciudad, especialmente por motocicletas.
Cómo reportar invasiones
Las autoridades habilitan canales como el Sistema Unificado de Atención Ciudadana (SUAC) o el portal de la Secretaría de Movilidad para denunciar invasiones. Se recomienda incluir placa, fecha, hora, ubicación y, si es posible, fotografía o video.
El gobierno capitalino, encabezado por Clara Brugada, aseguró que la Ciudad de México cuenta con más de 500 kilómetros de ciclovías y se comprometió a construir 50 biciestacionamientos masivos y ampliar Ecobici. Sin embargo, proyectos como el de Calzada de Tlalpan enfrentan críticas por falta de señalización, riesgos en cruces y mala calidad del pavimento, lo que subraya la necesidad de fomentar una cultura vial de respeto a la comunidad vulnerable.
