Organizaciones Civiles Demandan Claridad en Licitación de Parabuses de Metrobús Línea 7
Este miércoles, diversas asociaciones civiles han exigido transparencia en el proceso de licitación para el arrendamiento integral del mobiliario de los parabuses que contienen espacios para publicidad exterior de la Línea 7 del Metrobús en la Ciudad de México. Las organizaciones, incluyendo Ciudadanos por la Transparencia, Innovación en Políticas Públicas y Transparencia Colectiva, han emitido un comunicado solicitando que este procedimiento se lleve a cabo con total claridad, especialmente al tratarse de un espacio público emblemático como Paseo de la Reforma.
Detalles de la Licitación y Preocupaciones
El organismo Metrobús publicó recientemente en la Gaceta Oficial la licitación LNP/019/2026, que busca adjudicar el servicio de arrendamiento integral del mobiliario correspondiente a los parabuses de la Línea 7 para el ejercicio fiscal 2026. Esta ruta de transporte público, que va de Campo Marte a Indios Verdes, cuenta con 19 de sus 31 estaciones ubicadas sobre Paseo de la Reforma y al menos 38 parabuses con espacios para anuncios publicitarios. La convocatoria indica que el fallo se dará este 1 de abril, pero las asociaciones han señalado que el proceso se desarrolló en apenas cinco días hábiles, generando cuestionamientos sobre su legalidad y apertura.
Las organizaciones han enfatizado que, debido al impacto económico y las afectaciones al entorno urbano y arquitectónico de Paseo de la Reforma, este tipo de licitaciones requiere condiciones de competencia real y no simulaciones administrativas. A pesar de que se solicitó información al Metrobús desde la semana pasada, hasta el momento no se había obtenido respuesta, lo que aumenta las dudas sobre la transparencia del procedimiento.
Antecedentes Polémicos y Advertencias
Desde el inicio de operaciones de la Línea 7 del Metrobús en 2018, ha existido una polémica sobre la explotación publicitaria del mobiliario urbano, donde estuvo involucrada la empresa Medios de Publicidad, S.A. de C.V., aparentemente filial de la francesa JC Decaux. Este antecedente incluye la instalación de paraderos durante la administración de Miguel Ángel Mancera, autorización que fue anulada tras resoluciones judiciales al acreditarse que no contaba con el visto bueno del Instituto Nacional de Antropología e Historia para operar en esa vialidad, además de diversas irregularidades en su ejecución que después fueron solventadas en tribunales.
En su comunicado, las asociaciones advirtieron que la nueva adjudicación no solo reabriría la puerta a la participación de esta empresa en el corredor, sino que además implicaría que el sistema Metrobús asuma el pago por el mantenimiento de las estaciones con recursos públicos, en un esquema distinto al anterior. Esto subraya la importancia de garantizar procesos licitatorios transparentes y competitivos para evitar conflictos pasados y proteger el interés público en espacios tan significativos como Paseo de la Reforma.
