La nueva generación de la Nissan Kicks ha generado resistencia inicial por sus cambios radicales, pero el tiempo demuestra que el fabricante japonés acertó. Su diseño transgresor, con calaveras en forma de "L" invertida y portón plano, ahora luce más refinado y con personalidad propia.
Interior de mayor calidad
En el habitáculo, la versión tope Platinum ofrece tapicerías claras e insertos textiles en tablero y puertas, creando una atmósfera muy superior a la predecesora. El espacio para pasajeros y equipaje es amplio, y la seguridad está garantizada con seis bolsas de aire y ADAS en toda la gama.
Motor y rendimiento
El motor 2.0L de cuatro cilindros genera 142 HP y 140 lb-pie de torque. Si bien no convierte a la Kicks en un bólido, ofrece empuje suficiente para ciudad y carretera. La transmisión CVT responde con finura y agilidad, ideal para rebases e incorporaciones.
Entre los puntos a mejorar están los plásticos superiores del tablero, que reflejan en el parabrisas, y las llantas de 19" con perfil 45 que transmiten irregularidades. Además, la combinación de colores del interior solo está disponible en la versión tope.
Tras 60 días de prueba, sus virtudes convencen, aunque el precio sigue siendo elevado. Se recomienda buscar promociones.
