Hacienda elimina subsidio a gasolina Premium y reduce apoyo a Magna y diésel
Fin de subsidio a gasolina Premium: aumentan impuestos por litro

Adiós al subsidio: gasolina Premium pierde apoyo fiscal completo

El bolsillo de los conductores mexicanos enfrentará un impacto directo a partir de este sábado 18 de abril de 2026. La Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) anunció mediante el Diario Oficial de la Federación la eliminación total del subsidio para la gasolina Premium y una reducción significativa en los estímulos para la gasolina regular (Magna) y el diésel.

Cambios en los estímulos fiscales para combustibles

Esta decisión se produce en un contexto de caída internacional en los precios del petróleo, impulsada por expectativas de avances en negociaciones para un cese al fuego en Medio Oriente. Los ajustes aplicarán específicamente para la semana comprendida entre el 18 y el 24 de abril.

Para la gasolina Premium, el estímulo fiscal se establece en 0%, lo que significa que los consumidores deberán pagar la cuota completa del Impuesto Especial sobre Producción y Servicios (IEPS), equivalente a 5.6579 pesos por litro. Esto representa el fin del apoyo gubernamental para este combustible de alto octanaje durante toda la semana.

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Reducción de apoyos para Magna y diésel

En el caso de la gasolina Magna, que es la de mayor consumo en el país, el estímulo al IEPS se reduce considerablemente:

  • Del 26.97% vigente hasta el viernes 17 de abril
  • Al 11.67% para la semana del 18 al 24 de abril

Con este ajuste, los consumidores pagarán solamente 0.7820 pesos por litro en lugar de la cuota total del gravamen. Cabe destacar que la gasolina regular mantiene un tope de precio de 24 pesos por litro, establecido mediante un acuerdo entre gasolineros y el gobierno federal.

Para el diésel, utilizado principalmente por el sector del autotransporte, el estímulo aplicable será del 43.17%. Esto significa que el gobierno absorberá 3.1786 pesos por litro, mientras que los transportistas pagarán solamente esa misma cantidad, en lugar de la cuota completa de 7.3634 pesos por litro. Al igual que la Magna, el diésel también está sujeto a un límite de precio de 28 pesos por litro por acuerdo con la iniciativa privada.

Contexto internacional del petróleo

Estas decisiones fiscales coinciden con una tendencia a la baja en los mercados energéticos globales. Según información de Banco Base:

  1. El petróleo WTI cerró el viernes en 84.68 dólares por barril, registrando una caída del 12.31% y marcando su segunda semana consecutiva de retrocesos.
  2. El Brent del Mar del Norte también retrocedió a 91.09 dólares por barril, con una baja semanal del 4.32%.

Estos movimientos en los precios internacionales del crudo han creado las condiciones para que el gobierno federal ajuste sus políticas de estímulos fiscales a los combustibles, trasladando parte del costo a los consumidores finales.

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