La presidenta de México, Claudia Sheinbaum Pardo, durante su conferencia matutina en Palacio Nacional, presentó los avances en infraestructura ferroviaria y hospitalaria de su administración. Comparó los resultados de la Cuarta Transformación con sexenios anteriores, subrayando diferencias significativas en la magnitud de las obras y el manejo de recursos públicos.
Inversión hospitalaria sin precedentes
Sheinbaum señaló que los gobiernos anteriores construyeron entre 3 mil 900 y 5 mil 300 camas hospitalarias, mientras que su administración proyecta alcanzar un total de 9 mil 131 camas nuevas. Esto representa un incremento sustancial en la capacidad de atención médica del país.
Avances ferroviarios históricos
En el rubro ferroviario, la mandataria destacó que durante el sexenio de Enrique Peña Nieto se desarrollaron 187 kilómetros de vías concesionadas, mientras que en el gobierno de Andrés Manuel López Obrador se construyeron mil 736 kilómetros. Su administración busca superar esta cifra con al menos 2 mil 377 kilómetros de trenes públicos en todo el territorio nacional.
“Nos queremos hacer más que eso, pero hoy nos vimos en el escenario bajo, por lo menos vamos a hacer 2 mil 377 kilómetros públicos; aquí hay trenes públicos, sí hay diferencia”, afirmó Sheinbaum.
Proyectos ferroviarios en marcha
El general Ricardo Vallejo Suárez informó que los proyectos ferroviarios a cargo de la Secretaría de la Defensa Nacional avanzan sin contratiempos. Actualmente se desarrollan 14 frentes de construcción simultáneos, generando alrededor de mil empleos directos.
“Estamos trabajando con la agencia de carga porque ellos son los más activos del país y mueven más mercancías; tenemos que trabajar coordinadamente en todos los sentidos de construcción”, explicó.
- Tramo Ciudad de México–Pachuca: se construyen 58 kilómetros de vía doble electrificada para trenes eléctricos, con un total de 121 kilómetros de nuevas vías.
- Proyecto Ciudad de México–Querétaro: se prevé intervenir 232 kilómetros de territorio, alcanzando 545 kilómetros por la coexistencia de vías para pasajeros y carga.
Además, el gobierno federal trabaja en la ingeniería básica de más de mil 326 kilómetros adicionales en rutas estratégicas como Irapuato–Guadalajara, Querétaro–San Luis Potosí, San Luis Potosí–Saltillo y Mazatlán–Los Mochis, con el objetivo de ampliar la red ferroviaria nacional y fortalecer la movilidad y el transporte de mercancías.
