La Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC) ha emitido una resolución publicada este jueves 7 de mayo en el Diario Oficial de la Federación (DOF) que autoriza un incremento temporal en las operaciones aéreas del Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México (AICM). El límite pasará de 44 a 46 aterrizajes y despegues por hora, una medida que entrará en vigor una vez que se completen ciertas condiciones técnicas.
Condiciones para el aumento de operaciones
La resolución de la AFAC establece que el incremento en el número de operaciones depende de tres factores clave:
- La instalación de calles de salida rápida en el aeropuerto.
- La verificación técnica de estas obras por parte de la AFAC.
- La incorporación de las modificaciones en la Publicación de Información Aeronáutica (AIP).
Además, cualquier cambio futuro en el límite de operaciones deberá basarse en nuevos análisis de espacio aéreo, terminales e infraestructura.
Saturación del AICM se mantiene
La AFAC ha decidido mantener la declaratoria de saturación tanto en las terminales como en el campo aéreo del AICM. Los horarios de saturación son los siguientes:
Terminal 1
- De 05:00 a 22:59 horas.
Terminal 2
- De 06:00 a 10:59 horas.
- De 13:00 a 19:59 horas.
- De 21:00 a 21:59 horas.
Campo aéreo
- De 07:00 a 22:59 horas.
La saturación del campo aéreo fue declarada desde 2014, mientras que la de los edificios terminales se reconoció oficialmente en 2022.
Estudios técnicos respaldan el incremento
La decisión de aumentar las operaciones se fundamenta en estudios técnicos realizados por el propio AICM y por Servicios a la Navegación en el Espacio Aéreo Mexicano (SENEAM). El estudio del AICM evaluó la capacidad de las terminales, el flujo de pasajeros, la operación de los edificios terminales y los mecanismos de atención. Por su parte, SENEAM analizó el espacio aéreo y la capacidad operacional del lado aire del aeropuerto. Ambos estudios concluyeron que existen condiciones para incrementar dos operaciones adicionales por hora.
¿Qué son las calles de salida rápida?
Las calles de salida rápida son infraestructuras que permiten a las aeronaves abandonar la pista en menos tiempo después de aterrizar, liberando espacio para nuevas operaciones. La AFAC ha señalado que una vez que estas obras estén concluidas y se incorporen a la AIP, se podrán aplicar las 46 operaciones por hora autorizadas.
Implementación a partir de temporadas 2026
El nuevo esquema de operaciones deberá implementarse a partir de las temporadas de verano 2026 e invierno 2026. El concesionario del aeropuerto deberá realizar sesiones del Comité de Operación y Horarios, solicitar la incorporación de las calles de salida rápida en la AIP y coordinar la asignación de horarios con la AFAC. La Dirección Ejecutiva de Transporte y Control Aeronáutico será la encargada de autorizar los horarios asignados a las aerolíneas.
Revisión periódica de la capacidad operativa
La resolución instruye a SENEAM a realizar revisiones periódicas sobre la capacidad operacional del aeropuerto. Además, el Coordinador de Horarios del AICM deberá supervisar la ocupación de los horarios de aterrizaje y despegue asignados a las aerolíneas. La autoridad podrá revisar y modificar las bases generales para la asignación de horarios en aeropuertos declarados en condición de saturación.
