Transportistas de Jalisco se desmarcan del paro nacional carretero programado para el lunes
En un giro significativo, los transportistas de carga afiliados a la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar) y a la Confederación Nacional de Transportistas Mexicanos (Conatram) en el estado de Jalisco han anunciado oficialmente que no participarán en el bloqueo carretero nacional convocado para el próximo lunes 6 de abril. Esta medida de presión fue anunciada la semana pasada por la Asociación Nacional de Transportistas (ANTAC) en conjunto con grupos campesinos, citando como motivos principales la creciente inseguridad en las carreteras, las extorsiones sistemáticas, el alza en el precio del diésel y la falta de apoyo gubernamental al sector agrícola.
Reclamos justificados, pero método cuestionado
Alfredo Cárdenas Garza, transportista y socio activo de Canacar, expresó que, si bien los reclamos planteados por la ANTAC son totalmente justificados y reflejan una realidad compartida, la modalidad del paro y bloqueo no es la vía más adecuada. "Estamos de acuerdo en los conceptos: la inseguridad es palpable, el diésel no deja de subir, las autopistas incrementan sus tarifas; lo que exigen es cierto", afirmó Cárdenas. "Sin embargo, su método de exigencia mediante paros afecta a todos, incluidos nosotros que nos vemos obligados a detener nuestra productividad y perder dinero por no poder mover las mercancías".
El expresidente de Canacar en Jalisco mostró su confianza en que se pueda alcanzar un acuerdo con las autoridades federales y estatales antes del inicio del lunes, evitando así perjudicar a terceros. "Existen múltiples formas de manifestarse sin bloquear por completo el flujo vial. Pueden dejar carriles libres. Deben comprender que, más allá de sus demandas, hay una cadena productiva y de suministro que se resiente", añadió.
Un momento inoportuno y el impacto económico
Los transportistas disidentes subrayaron que el momento elegido para el paro es particularmente inoportuno, coincidiendo con la temporada vacacional de Semana de Pascua. "Mucha gente aún se encuentra de vacaciones y depende de los productos que nosotros transportamos. Esperamos que prevalezca el diálogo y se logre un acuerdo en beneficio de todos", señaló uno de los portavoces.
Además, revelaron que durante el presente año sus costos operativos se han incrementado en más de un 15%, un aumento que abarca no solo el combustible, sino también refacciones, llantas, mano de obra y otros insumos esenciales. Esta presión financiera añade un contexto crítico a sus decisiones.
Por su parte, Diego Javier Bolio, delegado de Conatram en Jalisco, fue categórico al afirmar: "Nosotros no nos sumamos porque consideramos que este tema no nos compete directamente. La ANTAC está aprovechando el movimiento de los productores agrícolas para dar visibilidad a sus propias demandas".
La postura de estos grupos de Jalisco marca una división significativa dentro del sector transportista nacional frente a la convocatoria de la ANTAC, planteando dudas sobre la efectividad y el alcance real del paro programado para el próximo lunes.
