El miércoles a las 5 de la tarde, en Polanco, después de una cita cerca de la zona hotelera, necesitaba llegar al Zócalo antes de las 6. Había bloqueos. Pensaba ir a Metro Tacuba y tomar la Línea 2, pero un trabajador del hotel me sugirió usar el Metrobús hasta Metro Hidalgo. Llegué a las 5:55, pero con un detalle nada menor.
El estado lamentable de la Línea 2
Dejemos de lado la discusión sobre cuántos visitantes llegarán para el Mundial 2026. Serán decenas de miles. Un consejo: nunca sugieran a un visitante tomar la Línea 2 hacia el Estadio. La discusión sobre el aeropuerto es un juego de niños comparado con esta línea azul. No es solo cuestión de mantenimiento o remodelación; por protección civil, no pasaría una inspección municipal. Es un desastre y un riesgo.
En Oaxaca, el aeropuerto está en obras, pero los pasajeros caminan por pasillos aislados, limpios y señalizados. En la Línea 2, estaciones como Hidalgo o Zócalo parecen bombardeadas: escalones desaparecidos reemplazados por costales de arena, falta de señalización, escombros, vigas y pisos irregulares. Los comerciantes sobreviven en medio del caos, y los policías lucen desesperados.
Impacto en el Mundial
Las obras del Metro no deberían interrumpir el servicio, pero aquí se ignora la seguridad del usuario. La estación Hidalgo está cerca de sitios turísticos como Bellas Artes y la Alameda (que también entrará en obras antes del Mundial). La estación Zócalo da acceso a una sede de fan fests oficiales. No recomiendo a nadie usar el Metro para llegar al Zócalo; el riesgo de lesiones es real.
¿Exagero? Paguen cinco pesos y véanlo. La promesa de dejar infraestructura perdurable tras un Mundial es un fraude en la CDMX: no hubo visión ni ambición. No hay un Metro presentable, solo un negocio para las marcas de pintura. El Mundial será un éxito por la fiesta mexicana, pero eso no justifica un aeropuerto decadente o una línea de Metro tan peligrosa como el cráter del Popocatépetl.
