Jalisco da un paso en monitoreo de transporte, pero la ambición se queda a medias
La Secretaría de Transporte de Jalisco (Setran) ha anunciado un nuevo sistema de monitoreo de rutas en tiempo real mediante GPS, una solución que responde a una demanda urgente de los pasajeros, pero que, al compararse con modelos internacionales como el de Madrid, revela un potencial desaprovechado. Diego Monraz, titular de la Setran, prometió la semana pasada que, en una primera etapa a partir de junio, se podrán monitorear en tiempo real las primeras 100 rutas especiales para el Mundial a través de Google Maps y Waze.
En una segunda etapa, prevista para este año según el comunicado oficial de la Setran, aunque sin precisar el mes, los usuarios podrán consultar en tiempo real las 4 mil 500 unidades del transporte público en la entidad. Monraz ha destacado que este sistema será el primero en todo el país y que surgió de las demandas de Fernanda Romero, presidenta de la Federación Estudiantil Universitaria de Guadalajara (FEU).
Un avance significativo, pero con limitaciones evidentes
El monitoreo de rutas vía GPS representa un avance gigantesco en comparación con la situación actual, caracterizada por largas esperas y pérdidas de tiempo debido a la incertidumbre sobre los horarios de los camiones. Sin embargo, aunque este paso parece suficiente frente a la ausencia previa de herramientas, la plataforma de monitoreo podría ser mucho más ambiciosa, especialmente considerando que Jalisco se autodenomina el "Silicon Valley" de la región.
En lugar de limitarse a mostrar cada unidad en Google Maps y Waze, se podría desarrollar una aplicación móvil integral con un amplio catálogo de servicios. Por ejemplo, la aplicación oficial del Ayuntamiento de Madrid, ETM Madrid, no solo permite monitorear las unidades y conocer los minutos exactos de espera, sino que también informa el nivel de ocupación de los autobuses, sugiere viajes intermodales combinando diferentes sistemas de transporte, incluidas bicicletas públicas, y ofrece opciones para personas con movilidad reducida.
Oportunidades perdidas y deudas históricas
Además, la aplicación madrileña notifica incidencias como desvíos por obras, manifestaciones o eventos deportivos, y permite la recarga de tarjetas de transporte. Imaginen que una aplicación "Al Estilo Jalisco" incluyera la posibilidad de evaluar el servicio y reportar anomalías en tiempo real, añadiendo una capa de participación ciudadana. La apuesta de la Setran salda una deuda histórica, ya que esta opción pudo desarrollarse desde hace más de una década.
De hecho, se ha encontrado un promocional en YouTube del Macrobús de 2009 que ofrecía monitoreo de rutas en tiempo real a través de pantallas en cada estación, una promesa que nunca se cumplió. La presidenta de la FEU tiene ahora un amplio catálogo de exigencias para que el sistema de monitoreo evolucione hacia uno de primer mundo, porque, hasta ahora, para decirlo en palabras llanas, se perfila como cumplidor, pero nomás.
