La Presidenta Claudia Sheinbaum Pardo anunció que el Tren Suburbano será adquirido por el Gobierno de México, pasando de manos privadas al pueblo a través del Fondo Nacional de Infraestructura (Fonadin). El tren se llamará "Felipe Ángeles" y su tramo Lechería-AIFA se inaugurará el próximo domingo 26 de abril.
Ruta del Tren Suburbano Felipe Ángeles
El tren conectará la Ciudad de México con el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) y Pachuca. Sheinbaum destacó: "El llamado Tren Suburbano que le vamos a llamar el Tren 'Felipe Ángeles', el que va de la Ciudad de México al AIFA y del AIFA a Pachuca. Ese tren ahora va a operar como un tren a manos del Gobierno y es de común acuerdo. Es decir, de manos de privados a manos del pueblo de México".
La adquisición forma parte de la recuperación de trenes de pasajeros iniciada en la Cuarta Transformación con el expresidente Andrés Manuel López Obrador y continúa en el Segundo Piso de la Transformación con la construcción de rutas como México-Pachuca, México-Querétaro, Querétaro-Irapuato, Saltillo-Nuevo Laredo, y se evalúa la ruta Ciudad de México-Veracruz.
Inversión y tarifas
El director general de Banobras, Jorge Mendoza Sánchez, informó que la adquisición representa una inversión de 5 mil 999 millones de pesos. Banobras, Fonadin y sus socios tendrán el 100% de participación accionaria, convirtiéndose en una Empresa de Participación Estatal Mayoritaria (EPM).
Las tarifas se mantendrán en 11.50 pesos para tramos cortos y 26.50 para largos. Se trabaja para integrar la Tarjeta de Movilidad Integrada. En el ramal al AIFA, durante el primer mes, el costo será de 11.50 pesos para estaciones intermedias y 45 pesos para el trayecto completo. Posteriormente, se actualizarán tarifas garantizando que sean más baratas que el transporte tradicional.
Administración
El tren será operado por el Fonadin con eficiencia en el uso de recursos, priorizando seguridad y calidad. La transacción es parte del Plan México en materia ferroviaria: primera etapa, adquisición del Tren Suburbano de 7 estaciones que conecta CDMX y Edomex; segunda etapa, ramal al AIFA con 7 estaciones; tercera etapa, tren AIFA-Pachuca de 6 estaciones.
