Chastain rompe el silencio sobre el enfrentamiento con Suárez en Las Vegas
Ross Chastain finalmente expresó su versión de los hechos tras el polémico incidente que protagonizó con el piloto mexicano Daniel Suárez durante la carrera de NASCAR Cup del domingo pasado en Las Vegas. La respuesta llegó dos días después de una serie de encuentros en pista que culminaron en un choque intencional y un intercambio de palabras acalorado.
Un enojo que explotó en la pista
En el evento, los ahora excompañeros de equipo en Trackhouse Racing tuvieron varios roces, siendo el más destacado el que ocurrió a tres vueltas del final. Este desató la furia de Chastain, quien mostró una seña obscena y chocó deliberadamente al auto de Suárez tras la bandera a cuadros, mientras ambos se dirigían a los pits. Al bajarse de sus vehículos, la discusión escaló hasta el punto en que el estadounidense empujó al mexicano.
Suárez admitió posteriormente que quería golpear a Chastain, pero se contuvo por temor a un castigo de NASCAR. Además, reveló que había hecho comentarios que "cruzaron la línea", añadiendo más leña al fuego de la controversia.
La explicación de Chastain en Charlotte
Este martes, durante un evento en instalaciones de NASCAR en Charlotte, Carolina del Norte, Chastain compareció ante la prensa para dar su punto de vista. Inicialmente, atribuyó su enojo a su mal rendimiento en la competencia, combinado con la actitud que, en su opinión, había adoptado Suárez, ahora piloto de Spire Motorsports.
"En ese momento, sin duda estaba furioso y enfadado, y habría hecho las cosas de otra manera si hubiera tenido tiempo para pensarlo", explicó Chastain. "Definitivamente no me habría ido sobre él después de la carrera. No fue mi intención. Lo haría diferente si pudiera retroceder, y entonces, claro que no lo habría empujado. Sólo estaba harto de la conversación que él estaba tratando de tener".
El piloto añadió que Suárez no asumía responsabilidad por el incidente, lo que exacerbó su frustración. "Él estaba demasiado cerca y yo sólo no quería escuchar nada más de lo que estaba diciendo porque él no estaba asumiendo ninguna responsabilidad, y yo quería que lo hiciera".
Una relación tensa desde hace años
Chastain dejó entrever que los problemas con Suárez no son recientes, sino que se remontan a su época como compañeros en Trackhouse Racing, escuadra fundada en 2021 donde ambos compitieron hasta el año pasado. A pesar de ello, reveló que han establecido comunicación en las últimas horas.
"Puse todo lo que pensaba en un mensaje de texto y se lo envié, sólo para tener constancia. De esa manera, podía tener tiempo para escribirlo y redactarlo como yo quería, y así él supiera cuál era mi postura", compartió. "Desde entonces, hemos estado intercambiando llamadas. Él me ha llamado, yo lo he llamado".
Sin embargo, Chastain fue claro al afirmar que su relación nunca ha sido buena. "Pero repito, antes de este fin de semana, no nos llevábamos bien, y eso viene de mucho antes. Superamos el final de nuestra etapa juntos cuando éramos compañeros de equipo, aunque no creo que sea malo que no me lleve bien con todo el mundo".
Reflexionando sobre su infancia, Chastain señaló: "Recordando mi infancia, te enseñan a llevarte bien con todos, pero a medida que he crecido, creo que en nuestro deporte de élite, NASCAR, eso está bien, y él es un tipo con el que simplemente no me llevo bien".
Críticas a la actitud de Suárez
Adicionalmente, Chastain criticó la manera en que Suárez maneja ciertas situaciones, como la del domingo, donde a pesar de que el mexicano asumió la culpa por el incidente de la antepenúltima vuelta, el estadounidense reiteró su "falta de responsabilidad".
"Hubo cero por ciento por su parte, no sólo este fin de semana. Se volvió algo más grande, todo se me fue de las manos rápidamente, y trabajaremos para manejarlo mejor. En ese momento perdí los estribos, y se trata de asumir mi responsabilidad", admitió Chastain.
Concluyó diciendo: "Sólo necesitaba que él asumiera un poco de responsabilidad, y siempre hay una razón por la cual no es su culpa", dejando claro que las tensiones persisten en el mundo del automovilismo de alto nivel.
