La Fórmula 1, la FIA y los equipos se reunirán este jueves en Londres para debatir las fallas del reglamento técnico 2026, tras las críticas generadas por el desempeño de las nuevas unidades de potencia en las primeras tres carreras de la temporada. El parón forzado por las cancelaciones en Baréin y Arabia Saudita debido a la guerra en Irán ha permitido este análisis.
El centro de la controversia es el reparto 50-50 entre motor de combustión y energía eléctrica, que ha provocado fenómenos como el 'super-clipping', donde el coche se ralentiza en rectas al desviarse energía a la batería, y la necesidad excesiva de 'lift and coast' para recargar en curvas de alta velocidad. El accidente en Japón entre Oliver Bearman y Franco Colapinto también ha puesto en duda la seguridad.
La FIA defendió la revisión, señalando que era una posición constante de todas las partes para recopilar datos tras la fase inicial. Cualquier ajuste, especialmente en gestión de energía, requerirá simulación y análisis detallado. Las reuniones buscan evaluar la normativa y determinar si se requieren cambios.
En el paddock hay opiniones divididas: algunos celebran más adelantamientos, pero el tetracampeón Max Verstappen calificó el formato como 'una broma' y 'fundamentalmente defectuoso'. Se espera una segunda reunión el 20 de abril para un voto electrónico, con posibles modificaciones desde el Gran Premio de Miami.
