Christian Horner rompe el silencio sobre su abrupta salida de Red Bull Racing
Después de casi medio año de su inesperada salida de Red Bull Racing, Christian Horner ha decidido abrir la "caja de Pandora" en la nueva temporada de la serie documental de Netflix, Drive to Survive. El exjefe del equipo de Fórmula 1 ha realizado declaraciones reveladoras donde señala directamente a quienes influyeron en su salida de la estructura de Milton Keynes, poniendo fin a dos décadas de liderazgo.
El impacto emocional de un despido repentino
Horner, quien fue relevado de sus funciones en julio de 2025 tras liderar al equipo desde su fundación, confesó el profundo impacto emocional que le supuso el despido. "Siento una verdadera sensación de pérdida y dolor. Todo fue bastante repentino. Realmente no tuve la oportunidad de decir un adiós como corresponde", admitió el británico desde su rancho en Gran Bretaña. "Me han quitado algo que no fue mi elección, algo que era muy valioso para mí".
El exdirectivo abordó por primera vez y con lujo de detalle las razones detrás del fin de su mandato, recordando cómo fue el hombre en quien Red Bull confió para transformar el equipo comprado Jaguar en la escudería exitosa que es hoy. Al inicio, el resto de la parrilla de la Fórmula 1 no los veía como rivales serios, pero en pocos años eso cambió radicalmente con los cuatro campeonatos mundiales de Sebastian Vettel.
La muerte de Mateschitz y la lucha por el poder interno
La salida de Horner se produjo en un contexto de alta tensión interna tras el fallecimiento del cofundador de la marca, Dietrich Mateschitz, en 2022. Según el exdirector, la ausencia del dueño original alteró completamente el equilibrio de fuerzas dentro de la organización.
"Creo que, en última instancia, las cosas cambiaron dentro del negocio, dentro del grupo. El fundador murió y después de la muerte de Dietrich creo que probablemente se consideró que quizá yo tenía demasiado control", explicó Horner, sugiriendo que su autonomía se convirtió en una amenaza percibida para la nueva cúpula directiva que tomó las riendas tras la partida de Mateschitz.
Exoneración de Verstappen y señalamientos directos
En un movimiento sorpresivo, Horner descartó completamente que Max Verstappen, el actual campeón mundial y piloto estrella del equipo, estuviera detrás del grupo de presión que gestó su salida. Aunque reconoció haber mantenido una relación difícil con Jos Verstappen, padre del piloto, fue tajante al señalar a los verdaderos responsables de su destitución.
"Su padre (Jos) nunca ha sido mi mayor admirador. Ha sido muy franco conmigo, pero no creo que los Verstappen fueran responsables de ninguna manera. Creo que esta fue una decisión que tomó Oliver Mintzlaff, con Helmut", reveló Horner, refiriéndose a Oliver Mintzlaff, director ejecutivo de proyectos corporativos, y al asesor Helmut Marko.
Además, lanzó una dura crítica a la gestión de pilotos de desarrollo de Marko, asegurando que las presiones externas afectaron significativamente al equipo: "No fue mi elección. Siempre me presionaron para que aceptara pilotos de la academia, y Helmut Marko fue un gran impulsor de ello".
El estreno de la octava temporada de Drive to Survive
La octava temporada de Drive to Survive se estrena este 27 de febrero y promete una gran cantidad de material exclusivo tanto sobre Red Bull como sobre la creación del equipo Cadillac con el piloto mexicano Sergio "Checo" Pérez. Las revelaciones de Horner seguramente serán uno de los momentos más comentados de esta nueva entrega de la popular serie documental.
Este episodio marca un punto de inflexión en la historia reciente de Red Bull Racing, revelando las tensiones internas que llevaron al despido del hombre que construyó el equipo desde sus cimientos y lo llevó a la cima del automovilismo mundial.
