El XIV Gran Premio Histórico de la Ciudad de México se celebrará el próximo 16 de agosto en el Autódromo Hermanos Rodríguez (AHR), con una participación récord de más de 300 vehículos clásicos y deportivos inscritos. El evento fue presentado oficialmente en la Hacienda de los Morales por los organizadores, quienes prometen una experiencia familiar a un costo accesible.
Un recorrido por la historia automotriz
Francisco Name, presidente de la Productora Impulmax y promotor del deporte motor en México, destacó la importancia del evento como un homenaje a la historia de la competencia automovilística. “Definitivamente el premio histórico es un evento de nostalgia, es un evento histórico. Es un homenaje a tantas décadas de competencia que ha tenido el hombre en el planeta”, declaró en entrevista con Excélsior.
Los asistentes podrán admirar vehículos que abarcan desde la década de 1920 hasta los más modernos hypercars. “Veremos autos desde la década de los 20 cerrando con un gran premio para autos deportivos exóticos, modelos importantes que en unos años se convertirán en los autos de colección destacados en el mundo”, agregó Name. La variedad incluye modelos históricos como el Ford T y la sinfonía de los hypercars actuales.
Experiencia en el autódromo
El programa del 16 de agosto iniciará a las 10:00 horas con el reconocimiento de pista, donde todos los autos ingresarán al asfalto. A las 11:30 comenzará el gran premio, con competencias diferentes cada 30 minutos. El público no solo podrá ver las carreras desde las gradas, sino también acceder al paddock y a la explanada OCESA para observar los autos en exhibición estática.
Pancho Name, reconocido piloto mexicano de rally y off-road, compartió su entusiasmo: “Es un evento que tiene de todo. Puedes ver la historia, hay muchos eventos estáticos al ver los autos estacionados, disfrutarlos, escucharlos en dinámico con sus motores prendidos. Podrán escuchar los primeros motores de los Ford T hasta la sinfonía de los Hypercar que son espectaculares”. Name añadió que algunos afortunados podrán subirse a estos autos para dar una vuelta en el autódromo.
Fortalecimiento del automovilismo mexicano
En el marco del evento, se destacó el fortalecimiento de la Federación Mexicana de Automovilismo Deportivo (FEMADAC). Su presidente, Enrique Vila Gil, explicó: “Somos la autoridad federada que regulamos y sancionamos al deporte automotriz mexicano, sancionamos y procuramos los eventos y éste es famoso internacionalmente hablando”. El Gran Premio Histórico comenzó en 2009, se detuvo por la pandemia y luego por el reencarpetamiento del autódromo, pero ahora regresa con fuerza.
Vila Gil también mencionó la relevancia de otros eventos en el AHR: “Tenemos en meses posteriores la F1 a fin de octubre, la Fórmula e el siguiente año, son eventos muy importantes que vienen a México”. La presentación contó con la presencia de Martín González, de la Secretaría de Turismo; Germán Uribe, presidente de la Comisión Nacional Vintage; Rafael Ontiveros Lara, director del Gran Premio Histórico; Marco Rodríguez, de Grupo IUSA; y Erick de la Riva, de Motul México.
Precios del Gran Premio Histórico
Los boletos ya están disponibles en el portal de la boletera. Los precios son: entrada general de $324.75 a $413.00; general con acceso al paddock, $1,054.00; y suites con alimentos, $2,294.00. La organización busca que el evento sea accesible para toda la familia.
Impacto en las nuevas generaciones
Germán Uribe, presidente de la Comisión Nacional Vintage, resaltó el impacto que tienen estos autos en los niños y jóvenes. “Verlo rodando es ir entendiendo cada década, cada marca, cada auto con su característica. Veremos Ford-A que en su momento era una maravilla de la tecnología y llegaremos a los Hypercar. Los niños pueden verlo en TV o en juguete, pero verlo en físico genera un impacto y genera el gusto de la afición”, señaló.
Uribe añadió que la oportunidad de ver estos autos circulando es única en la ciudad, y que el sonido de sus motores es parte fundamental de la nostalgia. Clubes de renombre como Jaguar y Porsche confirmaron su participación, lo que garantiza una muestra representativa de la ingeniería automotriz a lo largo de las décadas.
