La industria automotriz mexicana está fortaleciendo su presencia en Canadá como destino de exportación, en un contexto de incertidumbre comercial derivada de las revisiones anuales del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC). Según datos del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi), entre enero y junio de 2026 se exportaron 211,348 vehículos ligeros a Canadá, un incremento del 18% respecto al mismo periodo del año anterior. Este crecimiento supera ampliamente el aumento de las exportaciones totales de vehículos ligeros, que fue de solo 1.4%, con un total de 1,689,245 unidades enviadas al exterior.
Participación récord de Canadá en exportaciones automotrices
Canadá elevó su participación en las exportaciones automotrices mexicanas al 12.5%, el porcentaje más alto desde que el Inegi comenzó a registrar esta serie en 2005. Hace dos décadas, Canadá representaba apenas el 7% de los envíos. Los niveles máximos previos se habían alcanzado en 2014 y 2015, con 10.1% y 10.5% respectivamente. En 2025, la participación fue de 11.1%, y en 2026 se superó ese umbral para establecer un nuevo récord histórico.
Estados Unidos sigue siendo el principal mercado, con el 75.9% de las exportaciones, pero la creciente concentración de las ventas hacia ese país ha generado preocupación ante las políticas arancelarias del presidente estadounidense Donald Trump y su postura de no renovar el T-MEC en su forma actual, optando por revisiones anuales que aumentan la incertidumbre para un sector altamente integrado en Norteamérica.
Modelos fabricados en México que se exportan a Canadá
Entre los vehículos fabricados en México que llegan al mercado canadiense se encuentran el BMW M2, Serie 2 Coupé y Serie 3, producidos en la planta de San Luis Potosí, así como la Ford Bronco Sport, Maverick y Mustang Mach-E. También destacan modelos con larga trayectoria como la RAM de Stellantis y la Cadillac Escalade de General Motors. En 2005, cuando comenzó la serie estadística, los principales modelos enviados a Canadá incluían el PT Cruiser y la RAM de Chrysler, además de la Escalade, Suburban y el Volkswagen Beetle.
Diversificación hacia otros mercados
Canadá se consolida como el segundo destino más importante para los vehículos mexicanos, pero otros mercados también muestran crecimiento. Alemania ocupó el tercer lugar con 46,769 unidades exportadas en el primer semestre, un aumento del 7.4%, aunque representa solo el 2.8% del total. Brasil fue el cuarto destino con 28,809 vehículos, un crecimiento del 125% frente al año anterior, pero apenas el 1.7% del total. Entre los modelos exportados a Brasil destacan el Nissan Versa, Volkswagen Taos, Volkswagen Tiguan y el Audi Q5.
Otros mercados con participación limitada incluyen Colombia (1.3%), El Salvador (0.9%), Australia y Japón (0.4% cada uno). Aunque Estados Unidos sigue siendo el pilar de las exportaciones automotrices, el crecimiento sostenido de Canadá y el avance en otros destinos reflejan una estrategia de diversificación para reducir los riesgos de depender de un solo mercado en un entorno comercial incierto.
