En un ejercicio inédito para el sector del autotransporte de carga en México, la marca Michelin sometió sus llantas X Line Energy a una comprobación rigurosa de ahorro de combustible. El evento, realizado el 30 de julio, contó con la supervisión directa de un Notario Público y fue ejecutado por la firma independiente Innotran, con el fin de demostrar mediante evidencia tangible los beneficios operativos y económicos de sus productos frente a las decisiones de compra basadas únicamente en el precio inicial.
Metodología de prueba certificada
La actividad se enmarca dentro de la iniciativa global "¿Por qué Michelin?", lanzada en 2025 para respaldar con datos concretos el valor de las soluciones de la compañía. Para garantizar la precisión de los resultados, se utilizaron dos tractocamiones con especificaciones mecánicas idénticas, así como el mismo tipo de remolque, carga, circuito, número de vueltas y velocidad máxima. La única variable modificada entre ambas unidades fue la configuración de las llantas instaladas.
A diferencia de los métodos tradicionales que dependen de la computadora de a bordo, esta prueba midió el consumo de diésel de forma física y precisa. Cada vehículo empleó un tanque portátil que fue pesado antes y después de la corrida para determinar la cantidad exacta de combustible consumida. El notario público certificó tanto el pesaje como la ejecución de la prueba y sus resultados finales, mientras que los asistentes observaron en tiempo real los datos registrados por cada unidad.
Impacto en costos y emisiones
Michelin sostiene que una menor resistencia al rodomiento no solo reduce el consumo de combustible, sino también los costos operativos generales y las emisiones de dióxido de carbono (CO₂). Según la información proporcionada por la empresa, el 99.6 % de las emisiones generadas durante la operación de un vehículo provienen directamente del combustible. Por lo tanto, disminuir el consumo en un 6 % representa prácticamente una reducción equivalente del 6 % en las emisiones de CO₂, sin necesidad de alterar el vehículo, el tipo de combustible o la logística operativa.
Los resultados atribuidos a tecnologías específicas por posición incluyen la MICHELIN X Line Energy Z para dirección, la cual ofrece un 13 % más de kilometraje y menor resistencia al rodamiento en comparación con competidores directos. En la posición de tracción, la MICHELIN X Line Energy D registra hasta un 35 % menos de resistencia al rodamiento y también proporciona un 13 % adicional de kilometraje.
Tecnología y respaldo corporativo
Estas prestaciones técnicas utilizan el Compuesto de Piso Dual Energy, laminillas Matrix y un cinturón elástico, componentes diseñados para reducir las pérdidas de energía sin sacrificar adherencia, tracción ni seguridad. La evaluación de la resistencia al rodamiento se ajustó conforme a la norma internacional ISO 28580. El respaldo comercial incluye el estudio Kantar 2025, realizado entre 420 flotas en el continente americano.
La estrategia posiciona a la compañía como un aliado estratégico para las flotas. Michelin invierte cerca de 1,200 millones de euros anuales en innovación, cuenta con nueve centros de investigación y desarrollo, más de 12,000 patentes activas y 6,000 especialistas, integrando una plantilla global superior a 129,000 colaboradores. Adicionalmente, su plataforma Michelin Connected Fleet beneficia a más de un millón de camiones y vehículos utilitarios con herramientas como QuickScan, y Brand Finance 2025 reconoció a la marca como la número uno en llantas por octavo año consecutivo.
Juan Pablo Ríos y Valles, director de Comunicación, Sustentabilidad y Asuntos Públicos de Michelin, señaló que el objetivo principal es que las flotas dejen de tomar decisiones basadas en percepciones y comiencen a evaluar integralmente el consumo, la seguridad, el kilometraje, los costos y las emisiones. La propuesta consiste en medir el Costo Total de Operación para convertir la elección de una llanta en una ventaja estratégica clara.
Con estos datos certificados, Michelin busca redefinir los criterios de adquisición en el sector logístico mexicano, priorizando la eficiencia a largo plazo sobre el costo inmediato. Las empresas transportistas podrán utilizar estos parámetros verificables para optimizar sus presupuestos de mantenimiento y cumplir con objetivos de sostenibilidad ambiental medibles.
