Uber formaliza alianza con taxis concesionados en México para la Copa del Mundo 2026
En un movimiento estratégico previo a la Copa del Mundo de Fútbol 2026, la plataforma de movilidad Uber anunció una alianza histórica con la agrupación MX Taxi, que permitirá la incorporación de taxis concesionados de todo el país a su aplicación. Este acuerdo marca un cambio significativo en la relación entre el gremio taxista tradicional y las empresas tecnológicas de transporte.
Nueva opción de movilidad disponible
Los usuarios de la aplicación Uber ya pueden encontrar la opción "Taxi" entre las distintas alternativas de movilidad disponibles. Según precisó la empresa en un comunicado oficial, los taxis que se integren a la plataforma operarán con las mismas funciones que los viajes tradicionales, incluyendo:
- Cobertura de seguro que respalda todos los traslados realizados
- Soporte técnico disponible las 24 horas del día, los 7 días de la semana
- Tecnología RideCheck que detecta anomalías como desvíos de ruta o detenciones inesperadas
Erasto Vázquez, vocero de la organización MX Taxi, declaró: "Hoy lo decimos con claridad: Uber no es el enemigo, es un aliado estratégico. Un aliado que nos abre las puertas de un mercado global". Esta postura representa un giro notable en la tradicional tensión entre taxistas y plataformas digitales.
Modelo de integración con beneficios para conductores
De acuerdo con Uber, este modelo de integración ya opera exitosamente en ciudades como Nueva York, Roma y San Francisco, así como en países como Argentina y Colombia. Los conductores de taxi podrán conectarse a la plataforma en los horarios que determinen y recibir viajes a través de la aplicación, bajo un esquema de asignación digital similar al de los conductores privados.
La empresa tecnológica asegura que este sistema permitirá a los taxistas reducir los tiempos sin pasaje y generar mayores ingresos, especialmente durante el esperado incremento de demanda que traerá consigo la Copa del Mundo 2026.
Contraste con la situación en el AICM
Este avance hacia la integración contrasta marcadamente con el escenario en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), donde el gobierno federal aceptó mantener fuera a las plataformas de transporte por aplicación dentro de la zona federal. Esta decisión se tomó el 11 de marzo tras una protesta de taxistas del AICM y una mesa de diálogo con la Secretaría de Gobernación y la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes.
Carlos Lobera, abogado de los permisionarios, detalló que la tregua quedó asentada en una minuta con cuatro compromisos específicos:
- La SICT se obligó a no promover reformas que permitan la operación de aplicaciones en zona federal
- Se acordó el despliegue de la Guardia Nacional en aeropuertos para fiscalizar y sancionar a Uber y Didi
- Se instaló una mesa permanente de comunicación con Gobernación y Marina
- Se mantendrá la restricción durante el Mundial 2026
Los permisionarios descartaron cualquier posibilidad de abrir la operación del aeropuerto a las plataformas de manera temporal durante el Mundial, a pesar de reconocer que existe un déficit de unidades para cubrir la demanda actual.
Implicaciones para los usuarios
La restricción en el AICM implica que los usuarios deben salir de la zona federal para abordar vehículos solicitados por aplicación. En la Terminal 2, los puntos de ascenso se ubican sobre avenida Hangares o Alberto Santos Dumont, mientras que en la Terminal 1, se encuentran sobre Circuito Interior, ya en territorio de la Ciudad de México.
Este acuerdo dual refleja la compleja evolución del panorama de movilidad en México, donde conviven avances tecnológicos con protecciones a sectores tradicionales, todo en el contexto de preparación para uno de los eventos deportivos más importantes del mundo que se celebrará en suelo mexicano, estadounidense y canadiense en 2026.
