Proyección de 20 millones de motocicletas para 2030
El parque vehicular de motocicletas en México alcanzará un volumen de 20 millones de unidades al cierre de la década, impulsado por una transición de este transporte de un uso recreativo hacia una herramienta clave para el autoempleo y la logística de última milla, según datos de Integrate Data Facts (IDF).
Crecimiento del 69% en el parque vehicular
Actualmente, el volumen de motocicletas en circulación en México asciende a 11.9 millones de unidades, lo que representa la cuarta parte del parque vehicular nacional. Sin embargo, se espera que mantenga un ritmo importante de crecimiento. Evaristo García, CEO de IDF, señaló que la tasa de penetración actual es de 11 personas por cada motocicleta. Hacia 2030, el porcentaje de motos podría alcanzar cerca del 34%, es decir, siete personas por cada unidad en circulación, debido a que han dejado de ser un vehículo de lujo o entretenimiento para convertirse en una herramienta de trabajo. Esto implica un crecimiento del 69% en el parque vehicular de motocicletas.
Motocicletas de calle dominan el mercado
El especialista explicó que las motocicletas de calle representan el 69% del total, mientras que las motonetas representan el 13%, las unidades todoterreno tienen el 7% del mercado, entre otras. Con un crecimiento proyectado del 69%, la tasa de penetración mejorará de 11 a siete personas por cada moto, en un mercado diversificado con 118 marcas. García comentó: "Muchas personas se han visto abrumadas porque entraron 30 marcas de vehículos chinos en los últimos diez años, bueno, las marcas de motocicletas, les dicen, ¡quítate que ahí te voy! Son 118 marcas de motocicletas en México".
Logística de última milla impulsa la demanda
La utilización de estas unidades está estrechamente vinculada con las actividades de logística y distribución de mercancías en la llamada última milla urbana. En las motocicletas se realiza principalmente el movimiento de insumos farmacéuticos, alimentos, sándwiches, pizzas, periódicos y refacciones desde los centros de almacenamiento, puntos de venta o de servicio hacia los consumidores finales.
Expansión geográfica del uso de motocicletas
El aumento en las ventas y el uso de este tipo de unidades pasó de concentrarse principalmente en el centro de México, para extenderse hacia entidades federativas como Quintana Roo, Yucatán, Campeche, Chiapas, Nuevo León y Sonora, adquiriendo una cobertura en todo el territorio nacional. García afirmó: "La motocicleta dejó de ser un vehículo de recreación para convertirse en el motor del autoempleo y el sustento familiar".
Renovación constante del parque vehicular
El experto explicó que el parque vehicular de motocicletas tiene una edad promedio de 5.1 años, gracias a una renovación constante, la cual contrasta con los vehículos ligeros, cuyo promedio de antigüedad se sitúa en 16.2 años.
Principales marcas en el mercado mexicano
En cuanto a la participación de mercado, Italika tiene más del 23% del mercado en México, seguida de Vento con 10%, Yamaha, BMW y Honda tienen 6% de participación cada una, mientras que Bajaj tiene 5%, Suzuki 4%, Ducati 4%, Kawasaki 3%, entre otras.
