Tranviarios mantienen amenaza de huelga en CDMX pese a negociaciones salariales
La preparación de la Ciudad de México para el Mundial de Futbol 2026 se ve ensombrecida por una amenaza latente de huelga en el sistema de transporte eléctrico. Aunque la administración de Clara Brugada acordó un incremento salarial con la Alianza de Tranviarios de México (ATM), el emplazamiento a huelga sigue activo, con fecha límite al 3 de marzo, lo que mantiene en tensión a autoridades y usuarios.
Negociaciones en curso y presión por el evento mundial
Gerardo Martínez Hernández, secretario general de la ATM, declaró en entrevista que la negociación es firme, pero advirtió que si no se firman acuerdos sobre seguridad laboral, contratación y capacitación para la ampliación del servicio, el paro laboral sigue siendo una posibilidad. Este contexto ocurre mientras la ciudad busca garantizar movilidad continua para los visitantes nacionales y extranjeros del Mundial.
El transporte eléctrico, que incluye Trolebús, Tren Ligero, Cablebús y la línea metropolitana Santa Martha-Chalco, moviliza cerca de un millón de personas diariamente. En particular, la Línea 1 del Tren Ligero será clave para llevar aficionados al Estadio Ciudad de México, sede de cinco partidos del evento deportivo.
Acuerdos alcanzados y pendientes
El primer acuerdo entre el gobierno capitalino y los tranviarios, anunciado el 10 de febrero, incluye un incremento salarial general del 3.5% con ajustes diferenciados por categoría y aumento en vales de despensa. Sin embargo, Martínez enfatizó que esto es solo un avance parcial, y que los compromisos centrales no han sido formalizados.
Los puntos pendientes en la negociación abarcan:
- Uniformidad y prendas de protección para los trabajadores.
- Herramientas de trabajo y capacitación formal.
- Situación contractual del personal operativo.
- Recursos materiales como grúas, pipas y camiones de apoyo técnico.
Martínez señaló que estos elementos son cruciales para la seguridad laboral y la capacidad operativa del sistema, y deben quedar establecidos por escrito antes de retirar la amenaza de huelga.
Impacto potencial y próximos pasos
El líder sindical reconoció los esfuerzos de Brugada, como la adquisición de 17 unidades para el Tren Ligero con una inversión de mil 383 millones de pesos, que aumentará la capacidad diaria de 130 mil a 250 mil usuarios. No obstante, subrayó la urgencia de regularizar condiciones laborales antes del Mundial, preguntando: "¿Quién va a manejar esas unidades?"
El proceso continuará en instancias laborales, con reuniones programadas para el 19 de febrero en el Centro de Conciliación Laboral y el 23 ante el tribunal. El sindicato espera recibir una propuesta formal de la autoridad con plazos de cumplimiento. Hasta entonces, el acuerdo salarial permanece como un paso dentro de una negociación considerada inconclusa.
Martínez concluyó expresando esperanza en llegar a un buen acuerdo, pero insistió en la necesidad de fechas concretas para resolver los asuntos pendientes lo antes posible.
