Diésel rebasa los 29 pesos por litro en Guadalajara por alza del petróleo
El diésel ha superado la barrera de los 29 pesos por litro en múltiples estaciones de servicio de la Zona Metropolitana de Guadalajara, impulsado por el incremento sostenido del petróleo internacional que ha superado los 110 dólares por barril. Este encarecimiento afecta directamente al transporte de mercancías y pasajeros, elevando los costos en alimentos y servicios básicos para la población.
Impacto inmediato en el transporte y la economía local
En estaciones como la ubicada en Periférico Norte y Pino Suárez en Zapopan, el tablero marca 29.16 pesos por litro, mientras transportistas realizan cálculos preocupados antes de iniciar sus jornadas. De un recorrido por 24 estaciones en la ciudad, todas muestran precios por encima de los 29 pesos, superando los promedios estatal y nacional que se ubicaban en 28.39 y 28.89 pesos respectivamente.
El contraste con diciembre pasado es contundente: en ese mes el diésel promediaba 26.42 pesos por litro, lo que representa un incremento de más de dos pesos en apenas tres meses. Para los operadores de transporte, esta diferencia marca la viabilidad de sus negocios.
Factores globales que presionan los precios
La escalada tiene su origen en factores internacionales:
- El petróleo internacional supera los 110 dólares por barril
- Tensiones geopolíticas en Medio Oriente
- Ajustes en la cadena global de suministro
- Menor certidumbre y mayor especulación en los mercados
Antonio Sánchez Sierra, académico especialista de la Universidad de Guadalajara, explica: "El precio está atado al mercado internacional. Si sube el petróleo, sube todo lo demás. No lo puedes contener, salvo que el empresario decida absorber la pérdida de poder adquisitivo".
Respuesta gubernamental y subsidios
La presidenta Claudia Sheinbaum anunció que el Gobierno federal compensa el incremento mediante ajustes al Impuesto Especial sobre Producción y Servicios (IEPS), reduciendo la carga fiscal para contrarrestar el alza internacional. Durante la semana del 21 al 27 de marzo, el apoyo alcanza el 61.8% del IEPS, equivalente a aproximadamente 4.5 pesos por litro.
Sin este subsidio, el impacto en el bolsillo de consumidores y negocios sería considerablemente mayor. La mandataria subrayó que el propósito es que el beneficio llegue a la población y no se traduzca en mayores ganancias para distribuidores.
Efecto dominó en productos básicos
El encarecimiento ya se refleja en mercados locales:
- Comerciantes reportan incrementos en jitomate (45-50 pesos/kg) y limón (40-60 pesos/kg)
- Transportistas advierten márgenes reducidos al mínimo
- Empresarios del transporte público estiman necesidad de ajustar tarifas en al menos 60 centavos
Wills, comerciante del Mercado Corona, comenta: "Todo es por el traslado. Te cobran más y eso se refleja en el precio. Todo tiene que ver con el incremento de los combustibles".
Sectores críticos afectados por el alza del diésel
El diésel es motor fundamental para múltiples actividades económicas:
- Transporte de carga: Principal combustible para camiones y tráileres que sostienen la logística
- Transporte público: Autobuses urbanos y foráneos dependen de su eficiencia
- Maquinaria agrícola: Tractores y sistemas de riego impactan producción de alimentos
- Industria de construcción: Excavadoras y grúas operan con diésel
- Generación eléctrica: Plantas de emergencia en zonas sin acceso a red
Perspectivas del sector transporte
Jaime Camarena, representante de Fematrac en Jalisco, señala: "Sí nos afecta mucho el alto costo del combustible porque no tenemos una tarifa fija. Entre el diésel y las autopistas, prácticamente trabajamos sin ganancia".
Hugo Higareda, presidente de la Alianza de Camioneros de Jalisco, detalla: "Por cada peso que sube el diésel, la tarifa debería aumentar 20 centavos. Desde diciembre, el ajuste necesario sería de al menos 60 centavos solo por combustible".
A partir del 1 de abril, el transporte público en el Área Metropolitana de Guadalajara tendrá un ajuste tarifario a 11 pesos, aunque empresarios advierten que será insuficiente si los precios del combustible continúan al alza.
Consecuencias a mediano plazo
El diésel representa hasta el 40% de los costos operativos en el sector logístico, convirtiéndose en factor determinante en la formación de precios finales. Héctor, vendedor del mercado de Atemajac en Zapopan, advierte: "Todo lo que se mueve en transporte se ve afectado. Si el diésel sube, todo sube".
Los especialistas coinciden en que las medidas gubernamentales tienen alcance limitado frente a factores globales, y que el impacto ya se refleja en la economía cotidiana de las familias jaliscienses.
