Banobras anuncia inversión masiva en infraestructura vial para 2026
Desde el Salón Tesorería en Palacio Nacional, Jorge Alberto Mendoza Sánchez, director general de Banobras, reveló que la institución destinará 150 mil millones de pesos a 18 proyectos de construcción, ampliación y rehabilitación de carreteras en diversas regiones del país durante el presente año. Este anuncio marca un paso significativo en el fortalecimiento de la red vial nacional, impulsado mediante la identificación de oportunidades de inversión en colaboración con el sector privado.
Esquemas de financiamiento y participación privada
Mendoza Sánchez explicó que las inversiones se canalizarán a través del Fondo Nacional de Infraestructura (FONADIN), utilizando dos modelos clave: el esquema de Construcción, Mantenimiento, Rehabilitación y Operación (CMR) y la Inversión Mixta. El modelo CMR implica contratos de corto o mediano plazo donde el sector privado invierte y asume riesgos, sin implicar concesiones o cesión de derechos sobre la infraestructura. Los pagos están sujetos al cumplimiento de estándares de desempeño, supervisados por un ente independiente para garantizar transparencia y calidad.
Por otro lado, el modelo de Inversión Mixta otorga al sector público la mayoría accionaria, requiriendo que los proyectos sean autofinanciables. Este enfoque busca optimizar recursos y fomentar la eficiencia en la gestión de carreteras, asegurando que los activos se mantengan en condiciones óptimas conforme a los contratos establecidos.
Avances reportados por el SICT en mantenimiento vial
En paralelo, Jesús Antonio Esteva Medina, secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), presentó un informe detallando los progresos en infraestructura. Hasta la fecha, se ha realizado mantenimiento en 2,485 kilómetros de carreteras, con una inversión total de 113,361 millones de pesos. Entre los proyectos concluidos destacan San Ignacio Tayoltita en Sinaloa/Durango, Bavispe – Nuevo Casas Grandes en Sonora/Chihuahua y el Circuito Tierra y Libertad en Morelos.
Además, el SICT enumeró ocho corredores en proceso, priorizando seis de ellos: Cuautla – Tlapa (Morelos/Puebla/Guerrero), Tamazunchale – Huejutla (San Luis Potosí/Hidalgo), Macuspana – Escárcega (Tabasco/Campeche), Salina Cruz – Zihuatanejo (Oaxaca/Guerrero), Toluca – Zihuatanejo (Estado de México/Guerrero) y Guaymas – Esperanza – Yécora – Chihuahua (Sonora/Chihuahua). Estos esfuerzos reflejan un compromiso continuo con la mejora de la conectividad y seguridad en las vías del país.
La combinación de inversiones de Banobras y los avances del SICT subraya una estrategia integral para modernizar la infraestructura carretera, beneficiando a comunidades y impulsando el desarrollo económico regional mediante proyectos sostenibles y colaborativos.
