Armenta bajo fuego por opacidad y riesgos ambientales del Cablebús en Puebla
El gobernador de Puebla, Alejandro Armenta Mier, enfrenta una creciente ola de críticas por el proyecto del Cablebús, un sistema de transporte por cable que ha sido señalado por su falta de transparencia y graves riesgos ambientales. Tanto el observatorio ciudadano Igavim como la Universidad Iberoamericana Puebla han expuesto deficiencias en los procedimientos técnicos, legales y de participación ciudadana.
Denuncias de opacidad y violaciones a la transparencia
El Igavim reveló que, tras presentar solicitudes de información a dependencias estatales, se evidenció que el gobierno no ha hecho públicos diagnósticos, estudios o permisos clave. Por ejemplo, la Secretaría de Infraestructura admitió que no existe un análisis costo-beneficio, argumentando que la obra no ha sido adjudicada. Mientras, la Secretaría de Movilidad y Transporte se reservó informes por cinco años, alegando que su divulgación "dañaría el interés del Estado".
Además, las dependencias no proporcionaron datos sobre el Manifiesto de Impacto Ambiental (MIA), el Plan Maestro o el programa de obra, citando que estos documentos aún están en elaboración. El Igavim subraya que esta opacidad genera sesgos en la planificación y viola estándares de transparencia.
Impactos ambientales alarmantes y violaciones normativas
En materia ecológica, el proyecto podría afectar el 47.8% del arbolado urbano en su ruta, en un municipio que ya enfrenta un déficit de áreas verdes, con solo 4.4 m² por persona frente a los 15 m² recomendados internacionalmente. El trazo planeado amenaza parques consolidados como el Juárez y el Ecológico, lo que contradice el Plan Estatal de Desarrollo 2024-2030 y la Carta Urbana municipal.
La Universidad Iberoamericana Puebla, a través de varios institutos y departamentos, expresó su "profunda preocupación" por la remoción de al menos 746 árboles maduros, algunos con más de 30 años de antigüedad. Esto supondría una pérdida drástica de servicios ecosistémicos, como regulación térmica y captura de carbono, con un desfase ecológico de 25 a 30 años para recuperar beneficios ambientales.
Biodiversidad en riesgo y falta de alternativas sustentables
Los parques afectados albergan biodiversidad significativa, incluyendo especies protegidas por la Norma Oficial Mexicana 059, como el gavilán de Cooper y el pato mexicano. La Iberoamericana criticó la ausencia de un análisis de costo-beneficio que justifique esta tecnología frente a alternativas menos invasivas, y exigió la reconsideración del trazo para evitar daños irreversibles.
Ambas instituciones coinciden en que, aunque el Cablebús podría ser una iniciativa de movilidad sustentable, su implementación actual no cumple con procedimientos técnicos, legales, ambientales y sociales. Por ello, demandan al gobierno estatal cancelar el proyecto hasta que se garantice transparencia, participación ciudadana y protección ambiental.
