Tijuana da un salto histórico en movilidad con la Supervía Bajacaliforniana SUBE-T
En un evento que marca un hito para el desarrollo urbano del noroeste del país, las autoridades de Baja California anunciaron oficialmente el inicio de construcción de la Supervía Bajacaliforniana / Viaducto Elevado SUBE-T, un megaproyecto de infraestructura que transformará radicalmente la conectividad en la zona metropolitana de Tijuana.
Una obra estratégica para la Cuarta Transformación
La presentación fue encabezada por la gobernadora Marina del Pilar Ávila Olmeda, junto al alcalde de Tijuana, Ismael Burgueño Ruiz, y el presidente del consorcio ejecutor, Alejandro Alencaster. Este proyecto se enmarca dentro de los principios del segundo piso de la Cuarta Transformación, alineado con la visión de la presidenta de México, Claudia Sheinbaum Pardo, para una movilidad más justa y moderna.
Beneficios concretos para la población
La nueva supervía elevada generará impactos inmediatos en la calidad de vida de los tijuanenses:
- Reducción drástica de tiempos de traslado: De aproximadamente 45 minutos a solo 15 minutos en horas de alta demanda
- Beneficio directo: Más de 100 mil vehículos que diariamente transitan entre la Garita de Otay y el distribuidor Morelos
- Alivio vial: Disminución de la saturación en vialidades existentes, mejorando el flujo para todos los usuarios
- Impacto ambiental: Contribución al programa RESPIRA mediante la reducción de emisiones contaminantes
Características técnicas del proyecto
La infraestructura contempla especificaciones de vanguardia:
- Longitud total: 12 kilómetros de viaducto elevado
- Capacidad vial: Seis carriles principales (tres por sentido)
- Conectividad: Doce accesos y once salidas para incorporación ágil del tráfico
- Movilidad inclusiva: Carril preferente no confinado para transporte público con 15 estaciones
- Integración urbana: No reducirá carriles existentes ni afectará derechos de vía
Inversión histórica y modelo financiero
Este proyecto representa la inversión privada más grande en infraestructura vial en la historia de Baja California, con un monto de 20.5 mil millones de pesos bajo un esquema 100% privado. Este modelo permite al gobierno estatal priorizar recursos públicos en programas sociales, salud, educación e infraestructura comunitaria.
"Hoy nos subimos al segundo piso y elevamos nuestras miras. Elevamos la conectividad urbana y transfronteriza. Elevamos la competitividad de nuestra región. Estamos construyendo el segundo piso de la Transformación", declaró con énfasis la gobernadora Marina del Pilar durante la presentación.
Impacto social y calidad de vida
El alcalde Ismael Burgueño destacó el componente humano del proyecto: "La supervía elevada representará tiempo de vida y calidad de vida para miles de familias tijuanenses que pierden valiosas horas de su día a día en el tráfico cotidiano, tiempo que desearían dedicar a sus hijos e hijas, a sus padres, al estudio, al esparcimiento, al descanso. Esto también es justicia social".
Ejecución y plazo de construcción
El consorcio conformado por IDINSA y PRODEMEX será responsable del desarrollo del proyecto, empresas con amplia experiencia en obras de gran escala en México. El periodo estimado de construcción es de 33 meses, tras los cuales la obra operará bajo un esquema de recuperación mediante tarifa dinámica.
Con la Supervía Bajacaliforniana SUBE-T, Tijuana avanza hacia un nuevo paradigma de movilidad urbana: más ágil, ordenada y centrada en las personas, demostrando que transformar la infraestructura es fundamental para elevar la calidad de vida y construir ciudades a la altura de lo que merecen los ciudadanos.
