Proyecto ferroviario federal avanza con definición de estación principal en Guadalajara
El gobierno de Jalisco, bajo el liderazgo del gobernador Pablo Lemus, ha anunciado importantes avances en la planificación del ambicioso proyecto ferroviario impulsado por la presidenta Claudia Sheinbaum, que conectará la Ciudad de México con Guadalajara. En días recientes, a través de sus redes sociales oficiales, la administración estatal compartió detalles sobre el trazo inicial de las vías y revelaciones clave sobre la ubicación de la estación principal en la Zona Metropolitana de Guadalajara.
Agua Azul: el corazón ferroviario de Guadalajara
El pasado martes, Pablo Lemus confirmó de manera oficial que la zona del emblemático parque Agua Azul, ubicado en las inmediaciones del centro de la capital jalisciense, será el sitio donde se construirá la estación principal del tren México-Guadalajara dentro de la Zona Metropolitana. Este proyecto federal tiene como objetivo fundamental recuperar y modernizar el sistema de trenes de pasajeros en todo el país, una iniciativa central del gobierno de Sheinbaum.
El gobernador explicó que este punto estratégico no solo concentrará la llegada del sistema ferroviario a la ciudad, sino que además se integrará de manera sinérgica con la nueva Línea 5 del transporte público, cuya ruta provendrá directamente del Aeropuerto Internacional de Guadalajara. Se anticipa que esta línea de transporte entrará en operaciones durante el mes de mayo próximo, aunque su confinamiento completo dependerá del avance de las obras del tren.
"Esto ya va a estar funcionando también en la última semana de mayo; sin embargo, todavía no va a estar confinado este segundo sistema. ¿Por qué no? Porque tenemos que esperar las obras del tren México-Querétaro-Irapuato-León-Guadalajara. Cuando se confinen esas obras, confinamos nosotros, pero ya se va a poder tomar a partir de la última semana de mayo cualquiera de estos dos sistemas", declaró Lemus durante su anuncio.
Detalles del proyecto y ruta preliminar
El tren México-Querétaro-Irapuato-León-Guadalajara está proyectado para extenderse a lo largo de más de 580 kilómetros, conformando una ruta integral que conectará la capital del país con la perla tapatía. Según los planes actuales, la locomotora atravesará al menos seis entidades federativas:
- Jalisco
- Michoacán
- Guanajuato
- Querétaro
- Hidalgo
- Ciudad de México
En cuanto al trayecto específico dentro de Jalisco, el pasado 13 de marzo, Pablo Lemus sostuvo una reunión crucial con presidentes municipales de las localidades por donde potencialmente pasaría el tren. Los municipios jaliscienses considerados en la ruta preliminar incluyen:
- Lagos de Moreno
- San Juan de los Lagos
- Jalostotitlán
- Valle de Guadalupe
- Tequila
- Tepatitlán
- Acatic
- Zapotlanejo
- Tonalá
- Guadalajara
- Zapopan
- San Diego de Alejandría
- Arandas
- San Ignacio Cerro Gordo
- Juanacatlán
- El Salto
- Tlaquepaque
El mandatario estatal aseguró que su gabinete se encuentra "analizando las alternativas para que esta obra estratégica de nuestro estado se realice de la mejor forma posible", destacando la importancia de la coordinación intergubernamental para el éxito del proyecto.
Impacto y proyecciones
Este proyecto ferroviario representa una de las inversiones en infraestructura más significativas de los últimos años en el occidente del país, con potencial para transformar la movilidad interestatal, impulsar el desarrollo económico regional y reducir los tiempos de viaje entre dos de las ciudades más importantes de México. La integración con el sistema de transporte público local, particularmente con la conexión al aeropuerto, promete crear un ecosistema de movilidad multimodal sin precedentes en la región.
Las autoridades continúan trabajando en los detalles técnicos y logísticos del proyecto, mientras mantienen comunicación constante con los gobiernos municipales afectados para asegurar que la implementación minimice impactos negativos y maximice beneficios para las comunidades locales.
