CDMX acelera la chatarrización de microbuses con bonos para unidades eléctricas
El gobierno de la Ciudad de México ha puesto en marcha un ambicioso programa para sustituir microbuses obsoletos, conocido coloquialmente como 'micros', por vehículos más modernos y ecológicos. Con un fondo inicial de 535 millones de pesos, esta iniciativa busca eliminar gradualmente las 2,500 unidades chatarra que aún circulan en la capital, con el objetivo final de decirles adiós para el año 2030.
Apoyos económicos para la renovación del transporte
Para incentivar la transición, las autoridades han establecido bonos diferenciados. Los concesionarios que opten por adquirir nuevas unidades a gasolina recibirán un apoyo de 450 mil pesos. En cambio, quienes elijan camiones eléctricos se beneficiarán de un bono de 900 mil pesos, lo que podría totalizar hasta 1.8 millones de pesos con aportaciones de organismos internacionales que promueven la movilidad limpia.
La Jefa de Gobierno, Clara Brugada, hizo un llamado desde el Deportivo Oceanía, donde se chatarrizaron las primeras 28 unidades, para convencer a los dueños del transporte a sumarse a la electro-movilidad. "A mí me gustaría convencer a los concesionarios que se sumen a cambiar el transporte a estos microbuses nuevos, por trolebuses, en algunos casos", expresó durante el lanzamiento del programa.
Rutas prioritarias y avances en la sustitución
En esta primera etapa del programa de chatarrización 2026, se enfocarán en las rutas 1 y 22, con planes de incluir también las rutas 50 y 55. En la Ruta 1, ya se retiraron 32 unidades que operaban en corredores clave como Eduardo Molina a Hospital General y Oceanía a Metro Revolución. Por su parte, la Ruta 22 verá la chatarrización de 87 microbuses que cubrían trayectos desde el Bordo de Xochiaca hasta el Centro Histórico.
El secretario de Movilidad, Héctor Ulises García Nieto, detalló que en estas rutas se adquirirán 18 trolebuses sencillos y 26 articulados, mejorando la capacidad y eficiencia del servicio. Además, se reporta que 119 microbuses fueron retirados voluntariamente por concesionarios, sumando un total de 339 unidades eliminadas del servicio público en lo que va del año.
Impacto ambiental y continuidad del programa
Este esfuerzo se enmarca en un plan más amplio para mejorar la movilidad en la Ciudad de México. Con la renovación de la flota, no solo se espera reducir las emisiones contaminantes, sino también ofrecer un servicio de mayor calidad a los usuarios. El secretario García Nieto destacó que estos avances se suman a los 419 microbuses y 299 taxis chatarrizados durante 2025, demostrando un compromiso continuo con la modernización del transporte público.
En resumen, la CDMX avanza firmemente hacia un sistema de transporte más sostenible, combinando incentivos económicos con una estrategia focalizada en rutas de alta demanda, todo con la vista puesta en un futuro libre de unidades en mal estado.
